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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2503620" data-attributes="member: 30"><p>Los cartuchos se pueden conseguir, recordemos que tanto Draken como Discovery, son dos empresas que prestan servicios como agresores. Y si no me falla la memoria una de éstas es la que a su vez, tiene y vende todo lo que es repuestos de sistemas como el de los A4AR. </p><p></p><p>Es más ellos vuelan con los mismos asientos, y encargaron lotes de cartuchos a la empresa que hace los mismos. Creo que como vos bien señalás es un tema de plata y sobre todo de decisión de seguir teniendo y operando los A4AR. Dá bronca ver como una empresa o dos vuelan y sostienen una linea de vuelo de aviones A4, más grande que la de un país. </p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Como señaló alguien que del tema conoce y cortaba el bacalao, hacer un cambio de asientos implica toda una serie de estudios y trabajos de homologación. Imposible?, nó, solo hacía falta tiempo y guita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2503620, member: 30"] Los cartuchos se pueden conseguir, recordemos que tanto Draken como Discovery, son dos empresas que prestan servicios como agresores. Y si no me falla la memoria una de éstas es la que a su vez, tiene y vende todo lo que es repuestos de sistemas como el de los A4AR. Es más ellos vuelan con los mismos asientos, y encargaron lotes de cartuchos a la empresa que hace los mismos. Creo que como vos bien señalás es un tema de plata y sobre todo de decisión de seguir teniendo y operando los A4AR. Dá bronca ver como una empresa o dos vuelan y sostienen una linea de vuelo de aviones A4, más grande que la de un país. Besos PD: Como señaló alguien que del tema conoce y cortaba el bacalao, hacer un cambio de asientos implica toda una serie de estudios y trabajos de homologación. Imposible?, nó, solo hacía falta tiempo y guita. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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