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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2508527" data-attributes="member: 30"><p>El tema no es que sea algo barato, sinó algo seguro. </p><p></p><p>Sobre el Tema de los TR, habría que hablar con el propio Astillero de origen, encargar un re-diseño de todo. Ahora bien, habría que hacer un cálculo de lo que saldría todo eso, más comprar todo nuevo, revisar hasta la última cosa que se hizo con los TR a medio terminar. Y no sé si no te convendría por un tema de costos y de seguridad, mandar hacer uno nuevo. Lo más caro de un Sub, no es la cáscara sinó sus sistemas. Con lo cual, en DG tenés dos cáscaras baratas........... y nada más.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Acá mismo, se leyó como ex ministros de defensa, sostenian que se había logrado reemplazar válvulas de origen que costaban 40000 dolares por unas nacionales que costaban un 10%. Ya veo si encuentro el artículo en cuestión. Hasta en eso pichulearon.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2508527, member: 30"] El tema no es que sea algo barato, sinó algo seguro. Sobre el Tema de los TR, habría que hablar con el propio Astillero de origen, encargar un re-diseño de todo. Ahora bien, habría que hacer un cálculo de lo que saldría todo eso, más comprar todo nuevo, revisar hasta la última cosa que se hizo con los TR a medio terminar. Y no sé si no te convendría por un tema de costos y de seguridad, mandar hacer uno nuevo. Lo más caro de un Sub, no es la cáscara sinó sus sistemas. Con lo cual, en DG tenés dos cáscaras baratas........... y nada más. Besos PD: Acá mismo, se leyó como ex ministros de defensa, sostenian que se había logrado reemplazar válvulas de origen que costaban 40000 dolares por unas nacionales que costaban un 10%. Ya veo si encuentro el artículo en cuestión. Hasta en eso pichulearon. [/QUOTE]
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