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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2522145" data-attributes="member: 6">Estimado: Ud. bien sabe que muchas veces &quot;el dato&quot; falla. Y obviamente uno queda mal parado, y en seguida nace el debate si es problema de la fuente, del mensajero o de aquella oficina donde le dieron ok a un trámite y luego de imprevisto y sin mediar explicaciones queda demorado/cancelado hasta nuevo aviso. El &quot;dato&quot; que está dando vueltas habla puntualmente de un interés por el misil antibuque MANSUP y Aguad va a Brasil por ése tema, además de gestionar algunos repuestos de Tucano y coordinar acciones de vigilancia de la Triple Frontera que está implementando la nueva gestión de gobierno en Brasil.&nbsp; Hay otro &quot;dato&quot; más que Ud. muy fácilmente puede corroborar y es un viaje de una reducida comisión de la FAA a Brasil hace pocos días atrás, que estuvo a cargo de un muy conocido piloto militar, que no se especializa en logística, ni protocolo sino en aeronaves de combate. O sea hay intenciones -o al menos demuestran intenciones- de mejorar algo, de ahí a que cumplan o se concreten en los términos y plazos que la FAA desea, es otro tema que escapa a todos nosotors, incluyendo quienes cada tanto nos pasan el dato. un gran saludo</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2522145, member: 6"] Estimado: Ud. bien sabe que muchas veces "el dato" falla. Y obviamente uno queda mal parado, y en seguida nace el debate si es problema de la fuente, del mensajero o de aquella oficina donde le dieron ok a un trámite y luego de imprevisto y sin mediar explicaciones queda demorado/cancelado hasta nuevo aviso. El "dato" que está dando vueltas habla puntualmente de un interés por el misil antibuque MANSUP y Aguad va a Brasil por ése tema, además de gestionar algunos repuestos de Tucano y coordinar acciones de vigilancia de la Triple Frontera que está implementando la nueva gestión de gobierno en Brasil. Hay otro "dato" más que Ud. muy fácilmente puede corroborar y es un viaje de una reducida comisión de la FAA a Brasil hace pocos días atrás, que estuvo a cargo de un muy conocido piloto militar, que no se especializa en logística, ni protocolo sino en aeronaves de combate. O sea hay intenciones -o al menos demuestran intenciones- de mejorar algo, de ahí a que cumplan o se concreten en los términos y plazos que la FAA desea, es otro tema que escapa a todos nosotors, incluyendo quienes cada tanto nos pasan el dato. un gran saludo [/QUOTE]

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