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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2559474" data-attributes="member: 569">no charlie, los parametros los sacas de donde te parece o de tu opinion de como seria el tema....no hay referencia alguna que afirme lo que comentaste antes.... y como te dije antes, los dos sistemas principales que dependen la operatividad continua del avion, corresponden a firmas israelies y de ee.uu., ....de afamada historia de compromiso logistico al respecto.lo mismo que el coreano....que....NO LE PODES COLGAS LOS CHICHES QUE QUIERAS...y se va a quedar en tierra, porque depende su principal linea logistica de paises como ee.uu. e israel (en el caso hindu).en los dos casos, es exactamente lo mismo.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; golden eagle:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; tejasprimer vuelo:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2002&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2001inicio produccion&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2005&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2007producidos&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 80&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 32&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; yo te diria que no hay mucha diferencia entre uno y otro en los tiempos.pero ahi es donde caes en un error....como sabes que no vas a tener una sustentabilidad en el tiempo, cuando el radar y el motor son israelies y yankies....como en el caso del fa-50.osea...va a contar con algo en el futuro (si es que lo hace) con algo que &quot;ya cuenta&quot; el tejas....ergo....el tejas, hoy es mejor en AA que el fa-50.sin contar que prontamente (siguiendo mismo lineamiento) el tejas tendra un misil supersonico antibuque....y en el fa-50....eso no existe....ni en maqueta.osea...dejemos de lado a todo avion nuevo, que tenga electronica y motores de nueva tecnologia....pues....en otras palabras, estas avalando la incorporacion de un avion como el tejas, con radar maduro el elta 2032/2052 y un motor como el f404.me parece que no llegas a notar, que lo que esta fabricado en la india, principalmente es la parte &quot;dura&quot;, mientras que los sistemas electronicos autoctonos partes de sistemas fabricados bajo licencia.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2559474, member: 569"] no charlie, los parametros los sacas de donde te parece o de tu opinion de como seria el tema....no hay referencia alguna que afirme lo que comentaste antes.... y como te dije antes, los dos sistemas principales que dependen la operatividad continua del avion, corresponden a firmas israelies y de ee.uu., ....de afamada historia de compromiso logistico al respecto. lo mismo que el coreano....que....NO LE PODES COLGAS LOS CHICHES QUE QUIERAS...y se va a quedar en tierra, porque depende su principal linea logistica de paises como ee.uu. e israel (en el caso hindu). en los dos casos, es exactamente lo mismo. golden eagle: tejas primer vuelo: 2002 2001 inicio produccion 2005 2007 producidos 80 32 yo te diria que no hay mucha diferencia entre uno y otro en los tiempos. pero ahi es donde caes en un error....como sabes que no vas a tener una sustentabilidad en el tiempo, cuando el radar y el motor son israelies y yankies....como en el caso del fa-50. osea...va a contar con algo en el futuro (si es que lo hace) con algo que "ya cuenta" el tejas....ergo....el tejas, hoy es mejor en AA que el fa-50. sin contar que prontamente (siguiendo mismo lineamiento) el tejas tendra un misil supersonico antibuque....y en el fa-50....eso no existe....ni en maqueta. osea...dejemos de lado a todo avion nuevo, que tenga electronica y motores de nueva tecnologia....pues....en otras palabras, estas avalando la incorporacion de un avion como el tejas, con radar maduro el elta 2032/2052 y un motor como el f404. me parece que no llegas a notar, que lo que esta fabricado en la india, principalmente es la parte "dura", mientras que los sistemas electronicos autoctonos partes de sistemas fabricados bajo licencia. un abrazo [/QUOTE]

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