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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2582271" data-attributes="member: 569"><p>desde el punto de vista economico y politico, tenes razon....desde el punto de vista OPERATIVO Y LOGISTICO estas equivocado.</p><p>desde el momento que la armada solicita presupuesto para entrenar a tripulacion de un submarino, el estado prevee que el mismo es sufciente para llevar a cabo la mision....pero la cantidad de horas impartidas, el temario dado, el control de si se cumplio las expectativas del mismo y la cantidad de gente que abordara el tema, como el "profesionalismo" sobre el item dado, es responsabildiad DIRECTA de la armada.</p><p>si la FAA tiene presupuesto escaso para entrenamiento de nuevos pilotos, no destina (a modo de ejemplo) 100 pesos para entrenar 20 horas de vuelo para 10 pilotos....sino que destina 100 pesos para entrenar 100 horas de vuelo a dos nuevos pilotos.... eso es prioritario, cuando entrenas para funciones criticas en SDA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2582271, member: 569"] desde el punto de vista economico y politico, tenes razon....desde el punto de vista OPERATIVO Y LOGISTICO estas equivocado. desde el momento que la armada solicita presupuesto para entrenar a tripulacion de un submarino, el estado prevee que el mismo es sufciente para llevar a cabo la mision....pero la cantidad de horas impartidas, el temario dado, el control de si se cumplio las expectativas del mismo y la cantidad de gente que abordara el tema, como el "profesionalismo" sobre el item dado, es responsabildiad DIRECTA de la armada. si la FAA tiene presupuesto escaso para entrenamiento de nuevos pilotos, no destina (a modo de ejemplo) 100 pesos para entrenar 20 horas de vuelo para 10 pilotos....sino que destina 100 pesos para entrenar 100 horas de vuelo a dos nuevos pilotos.... eso es prioritario, cuando entrenas para funciones criticas en SDA. [/QUOTE]
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