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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2600031" data-attributes="member: 10531">Si.Dejame con el caballo adelante del carro.Después me preocupo en poner las cosas en su lugar.Porque de seguir así, ni entrenadores vamos a tener en un futuro.Yo hablo de tener los fierros acá , y después veo de donde saco el presupuesto para operarlo.Repito, en el COAN, hace mas de 5 años que no vuela un Sue, de donde va sacar plata,primero para poner en servicio algunos aparatos,y segundo, para operar esos aparatos?Y la AE, de donde va conseguir plata para operar 12/15 aparatos recién incorporados(AB-206)?Y cuantos intentos se hicieron?Porque yo estando al frente de la FAA, el pedido lo hago día por medio.Y si no me dan bola, salgo a denunciarlo( por mas que me pasen a retiro) en cuanto medio pueda, como hacen o hicieron algunos altos oficiales cuando se estuvo a punto de incorporar algo...La política tiene su pata de culpa, y eso es innegable, pero las sucesivas cúpulas de la FAA no se quedan atrás tampoco...</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2600031, member: 10531"] Si. Dejame con el caballo adelante del carro. Después me preocupo en poner las cosas en su lugar. Porque de seguir así, ni entrenadores vamos a tener en un futuro. Yo hablo de tener los fierros acá , y después veo de donde saco el presupuesto para operarlo. Repito, en el COAN, hace mas de 5 años que no vuela un Sue, de donde va sacar plata,primero para poner en servicio algunos aparatos,y segundo, para operar esos aparatos? Y la AE, de donde va conseguir plata para operar 12/15 aparatos recién incorporados(AB-206)? Y cuantos intentos se hicieron? Porque yo estando al frente de la FAA, el pedido lo hago día por medio. Y si no me dan bola, salgo a denunciarlo( por mas que me pasen a retiro) en cuanto medio pueda, como hacen o hicieron algunos altos oficiales cuando se estuvo a punto de incorporar algo... La política tiene su pata de culpa, y eso es innegable, pero las sucesivas cúpulas de la FAA no se quedan atrás tampoco... [/QUOTE]

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