Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2674558" data-attributes="member: 6">Los M2000D como los M2000N carecen de capacidad BVR porque su misión es otra y sus radares (Antelope 50/5) no están optimizados para modos aire-aire.Por la misión asignada los M2000D han sido los ejemplares con mayor tasa de accidentes y al igual que los M2000N, los que menor vida útil tienen debido al estrés de la célula de volar en rasante y de modo automático gracias al radar de seguimiento automático del perfil del terreno.Desde hace tiempo la FAA ya dió por descartado al M2000 en base a la experiencia de Brasil. Un proceso de modernización hoy ronda los 40/45 millones de dólares y no es justificable considerando que todos los ejemplares disponibles en Francia ya están cerca de las 7200 hrs. que es el límite de la vida útil del M20000.</blockquote>