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Mensaje: <blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2700877" data-attributes="member: 4365">(tecnicismo innecesario el mío: el MB230G es de 0,5tn) No debe ser tan fácil lo de los motores tampoco: los intentos de remotorizar al 230 se cuentan con varios dedos, y todos fracasos, y ningún motor nacional...Asi comenzó Frankenstein: primero la protección, luego la suspensión, luego un refuerzo estructural...¿500 vehiculos ? ¿1.000 vehículos? ¿Se justifican de 5 a 10 años de desarrollo para un "commodity" como un vehiculo de 0,5tn?</blockquote>