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<blockquote data-quote="tb1945" data-source="post: 2706856" data-attributes="member: 34727">Con los P-3C se logra dotar del medio más idóneo a la ARA por ser la mejor plataforma ASW a nuestro alcance, la cual necesitamos urgente para ASW y patrullado. El actual ministro de relaciones exteriores así lo entendió hace unos 20 años con las compra de los Bravo.Volar sin patrullado marítimo es como un jardín sin flores, para ello se está dotando de medios acorde a la misiadura imperante, a los cuales necesariamente habrá que agregar medios de la PNA y de la FLOMAR.&nbsp; Que la FAA sume, genial. Pero desvestir un santo para vestir a otro cuando ya hemos experimentado emergencias sanitarias en la Antártida con C130 uruguayos tiene que ser motivo de reflexión en cuanto a disponibilidad de medios o cuando se perdió el San Juan y el COAN no tenía nada para buscarlos acudiendo a la caridad internacional. La FAA tiene una infinidad de necesidades, entre ellas transporte&nbsp; táctico ligero,medio, pesado y estratégico. Hoy la oportunidad es traspaso en condiciones de Charlies y los enlaces Huron. Hay que aprovechar, por ese dinero no se compra nada igual.</blockquote>

[QUOTE="tb1945, post: 2706856, member: 34727"] Con los P-3C se logra dotar del medio más idóneo a la ARA por ser la mejor plataforma ASW a nuestro alcance, la cual necesitamos urgente para ASW y patrullado. El actual ministro de relaciones exteriores así lo entendió hace unos 20 años con las compra de los Bravo. Volar sin patrullado marítimo es como un jardín sin flores, para ello se está dotando de medios acorde a la misiadura imperante, a los cuales necesariamente habrá que agregar medios de la PNA y de la FLOMAR. Que la FAA sume, genial. Pero desvestir un santo para vestir a otro cuando ya hemos experimentado emergencias sanitarias en la Antártida con C130 uruguayos tiene que ser motivo de reflexión en cuanto a disponibilidad de medios o cuando se perdió el San Juan y el COAN no tenía nada para buscarlos acudiendo a la caridad internacional. La FAA tiene una infinidad de necesidades, entre ellas transporte táctico ligero,medio, pesado y estratégico. Hoy la oportunidad es traspaso en condiciones de Charlies y los enlaces Huron. Hay que aprovechar, por ese dinero no se compra nada igual. [/QUOTE]

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