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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2833315" data-attributes="member: 1808"><p>Tengo entendido que lo ofrecieron, pero como se querían 54 aviones, y la cantidad contraofertada era mucho menor (24 a lo sumo), se optó por el número de los A4, los que luego se limitaron (por decisión argentina) a un total de 36.</p><p></p><p>La idea era continuar con el proyecto de los 24 a partir del 2000 entregado el último A4, pero De La Ruina no solo paralizó el proyecto F16, sino también las armas de los A4, y hasta los helicópteros de ataque para el Ejército . . .</p><p></p><p>Al menos eso es lo que hablé con Buthet (LMAASA) en la FIDAE 2008 . . .</p><p></p><p>Habrían quedado un total de 36 A4AR +24 F16AR para 2002/2003.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 2833315, member: 1808"] Tengo entendido que lo ofrecieron, pero como se querían 54 aviones, y la cantidad contraofertada era mucho menor (24 a lo sumo), se optó por el número de los A4, los que luego se limitaron (por decisión argentina) a un total de 36. La idea era continuar con el proyecto de los 24 a partir del 2000 entregado el último A4, pero De La Ruina no solo paralizó el proyecto F16, sino también las armas de los A4, y hasta los helicópteros de ataque para el Ejército . . . Al menos eso es lo que hablé con Buthet (LMAASA) en la FIDAE 2008 . . . Habrían quedado un total de 36 A4AR +24 F16AR para 2002/2003. [/QUOTE]
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