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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2883950" data-attributes="member: 14958">Vamos a analizar esta nota,y vuelvo a reclamarle a Zona Militar que no sea tan contundente con las afirmaciones....es mi opinion.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Se espera que se concluya un contrato con INVAP para terminar 2 radares y construir cinco nuevos. Dos son para reemplazar los viejos, otros dos son para la policía de la provincia del Chaco, uno destinado a Mercedes y otro a Tostado, y Río Grande en Tierra del Fuego. Estos radares tienen la función de constituir una segunda línea de sensores en territorio nacional.</li> </ul>Este plan es para cinco años,no para el 2021,y tal vez en cinco años aun no esten todos los radares construidos,INVAP aun no finalizó dos radares,debieron estar para el año pasado y si estaran finalizados será para fines de este año,vuelvo a remarcar,este plan recientemente firmado tiene tiempo de ejecucion en cinco años o más.No son para la policia...para la Provincia del Chaco,reemplaza uno al donado por el EDA que está en Resistencia,desde la administracion de NG.Por suerte las policias no usan radares militares 3D.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Aspiración de construir de 2 a 3 aviones Pampa durante el transcurso del año 2021.</li> </ul>Para que esto tenga algo de realidad en el Hangar 90,ingresando,a la izquierda deberían estar:Avion 1: 70% de avanceAvion 2: 40% de avanceAvion 3: 30% de avanceY nada de esto sucede bajo las luminarias del Hangar 90<ul> <li data-xf-list-type="ul">Terminación del prototipo IA-100 Malvina.</li> </ul>Aun no hay prototipo....hay un antiguo proyecto con muchas falencias y novedades<ul> <li data-xf-list-type="ul">Finalización de la campaña de ensayos en vuelo del avión Pucará Fénix.</li> </ul>Puede llegar a cumplirse este año,despues de dos años de ensayos,si Hartzell y P&W concurren a FAdeA para certificar documentacion de vuelos. Y despues.... (ruido a grillos) quien pone los fondos para la conversion de los IA-58 PUCARÁ a OVX-501FENIX....tienen idea del costo por avion? tienen idea del proyecto de upgrade de cabina IA63II,remotorizacion,ingeniera en nacelle y semiplanos con patente IAI,y el POD INVAP?....es una incognita muy grande con un final ya visto,tal vez el FENIX termine sus dias en la ciudad cabecera del Partido de Moron.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Finalización de las tareas de modernización del C-130H Hércules TC-64 que se encuentra en FAdeA</li> </ul>Puede llegar a cumplirse para noviembre/ diciembre de 2021,despues de permanecer dos años<ul> <li data-xf-list-type="ul">Incorporación a la Fuerza Aérea de los B-200 (Hurón).</li> </ul>Esto si que es para escribir,el RFI-LOR  gestionado en 2016 y finalmente la LOA  en el primer bimestre de 2017....cuatro años y siguen pasando los meses para una compra de 5M USD....ni siquiera lo debieron haber puesto.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Incorporación del Boeing 737 para transporte de tropas y servicio dentro de la estructura de LADE.</li> </ul>Puede llegar a concretarse...todo en potencial,ya pronto cumplirá un año el proyecto.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Reemplazo del LAMA por 6 helicópteros de montaña. Tres para la Fuerza Aérea Argentina y tres para el Ejército <a href="https://www.zona-militar.com/2020/11/07/veto-crisis-y-oportunidad/">Argentino</a>.</li> </ul>Estos helicopteros operan en seccion,es decir dos helicopteros,para mantener operativos dos helicopteros anualmente por lo menos debe tener cuatro o cinco helicopteros,dos en linea de vuelo , dos en distintas inspecciones calendarias (isocronicas) y uno en ICM.Guarden este post para dentro de dos años...cuando haya que comenzar con las isocronicas de mayor tiempo...ya verán que se pondrá complicada la logistica y lograr tener anualmente dos helicopteros.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982