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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3020743" data-attributes="member: 14958">DerruSi el gobierno quiere tener una pista mas larga en la EAM puede,solo debe soterrar o bien desviar la traza del ferrocarril que llega hasta Malagueño y pasa a tan solo 100 /150 mts de la cabecera 01 de la pista 01/19 de la EAM,es decir la que da hacia el sur.En esa cabecera hay unos dos km mas o menos de zona de seguridad que pertenece a la EAM,para que se entieda aterrizando por 01 se sobrevuelan unos dos km de zona de seguridad,vienen las vias del FFCC y a unos 100 mts o 150 mts la cabecera de la pista.Se debería hacer una gran obra de correr hacia el sur con una gran curva a las vias y asi lograr una pista para aviones de maxima performance,la cabecera 19 ya no se puede alargar mas por la Avenida de Circunvalacion.Todo tiene un gran costo pero se puede,hay proyectos en la Direccion de Infraestructura de la FAA para la pista de la EAM.De igual forma a la pista de FAdeA tambien se la puede alargar un poco mas ,hay terreno para hacerlo,la final de la cabecera 36 (18/36) estaria sobrevolando la Avenida de Circunvalacion,por eso alargar la pista de la EAM es mas factible,....es cuestion de decisiones de gobierno para mejorar la infraestructura para FAdeA.<img src="https://pbs.twimg.com/media/EY4TRHqWsAA5Zy1?format=jpg&amp;name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Al fondo se ve el trazado de las vias de FFCC y la zona de seguridad</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3020743, member: 14958"] Derru Si el gobierno quiere tener una pista mas larga en la EAM puede,solo debe soterrar o bien desviar la traza del ferrocarril que llega hasta Malagueño y pasa a tan solo 100 /150 mts de la cabecera 01 de la pista 01/19 de la EAM,es decir la que da hacia el sur.En esa cabecera hay unos dos km mas o menos de zona de seguridad que pertenece a la EAM,para que se entieda aterrizando por 01 se sobrevuelan unos dos km de zona de seguridad,vienen las vias del FFCC y a unos 100 mts o 150 mts la cabecera de la pista. Se debería hacer una gran obra de correr hacia el sur con una gran curva a las vias y asi lograr una pista para aviones de maxima performance,la cabecera 19 ya no se puede alargar mas por la Avenida de Circunvalacion. Todo tiene un gran costo pero se puede,hay proyectos en la Direccion de Infraestructura de la FAA para la pista de la EAM. De igual forma a la pista de FAdeA tambien se la puede alargar un poco mas ,hay terreno para hacerlo,la final de la cabecera 36 (18/36) estaria sobrevolando la Avenida de Circunvalacion,por eso alargar la pista de la EAM es mas factible,....es cuestion de decisiones de gobierno para mejorar la infraestructura para FAdeA. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/EY4TRHqWsAA5Zy1?format=jpg&name=large[/IMG] Al fondo se ve el trazado de las vias de FFCC y la zona de seguridad [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982