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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3022909" data-attributes="member: 33946">Estimado en que partes de JF-17 puede haber negocio..?Busquemos algo que se gaste, no sea tan tecnológico y que se pueda hacer a nivel Industrial, relativamente fácil. Supongamos una cubierta..?De arranque compito con Bridgestone, Goodyear, Michelin y Dunlop que son los líderes mundiales, y el productor chino.Son rodados especiales por lo que hay que comprar la matricería en USA, Japón o Corea, o se la venden los chinos que duran un poco menos.Suponga que como barato invierte 500 mil dólares para hacer un producto único, ya que hay otro productor en China o Pakistán que las hace a medida exclusiva para el JF-17 que producen ellos, y los globales ya mencionados.Supongamos que son las tres iguales (no lo son) son 36 cubiertas, y hagamos 12 de repuesto (el caucho tiene vencimiento).<img src="https://www.airforce-technology.com/wp-content/uploads/sites/6/2020/03/Image-1-JF-17-Thunder.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Expertos de Michelin, dicen que un neumático de aviación puede tener una duración de unos 350 aterrizajes, la fase más crítica.En cuánto tiempo hace un avión 350 aterrizajes..? 10 años..?Seamos muy generosos, una vez al año.48 cubiertas por año, a cuánto tengo que venderlas para recuperar la inversión (ni hablar de ganar)…?Eso que no hablé de lugar físico, empleados, impuestos, cargas sociales, luz, gas, agua, materia prima todo importado (el neumático de aviación puede ser fabricado con hasta 200 productos distintos, como son los tipos de caucho o goma, telas, acero, aleaciones de magnesio y otros elementos químicos), etc.Supongamos que las vendo al precio de una cubierta de camión, unos 100 mil pesos, unos 450 dólares blue.Cuánto las vende el chino que las produce como chorizo para los 150 aviones que hay mas o menos..?100 dólares..?Tengo que hacer unas 1100 cubiertas para recuperar la inversión, sin contar los otros costos.Unos 23 años para "recuperar" la inversión.Y si tengo la suerte que de casualidad le van al Tyrrell de 6 ruedas, y los chinos generosamente me permiten exportarlas (a costa de perder ellos) las vendo en dólares y las cobro en pesos a 105..? Quién lo va a hacer..?Un privado jamás, no es un negocio, o es para giles.No se puede lograr sustituir importaciones del Pampa con unos 30 aparatos (cómo la cubierta de Dunlop, y vamos a hacer partes por 12 unidades..?Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina