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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3023205" data-attributes="member: 73"><p>Estimado</p><p>Lo de partes para 12 unidades lo supone ud. yo indique partes para el avion que tiene mas de 150 ejemplares y posiblemente llegue a mas de 300, no confunda lo del KC-390 que habra que ver como sigue</p><p>Con respecto a que parte , no me atrevo a especular porque seria una parte de una negociacion de una posible contraprestacion , pero asi como se quiere hacer un acuerdo para fabricar partes de aviones de AIRBUS en fadea perfectamente se puede hacer aunque sea un tornillo, todo suma .</p><p>Hoy dia REDIMEC fabrica partes de Mirage que exporta a Pakistan por dar un ejemplo.</p><p>Lo que sirva para darle trabajo a FADEA nos sirve, por lo menos es mi opinion.</p><p>Por ultimo, si se llegasen a adquirir los JF-17, no le extrañe que a posteriori si da un resultado satisfactorio vengan mas unidades en el futuro.</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3023205, member: 73"] Estimado Lo de partes para 12 unidades lo supone ud. yo indique partes para el avion que tiene mas de 150 ejemplares y posiblemente llegue a mas de 300, no confunda lo del KC-390 que habra que ver como sigue Con respecto a que parte , no me atrevo a especular porque seria una parte de una negociacion de una posible contraprestacion , pero asi como se quiere hacer un acuerdo para fabricar partes de aviones de AIRBUS en fadea perfectamente se puede hacer aunque sea un tornillo, todo suma . Hoy dia REDIMEC fabrica partes de Mirage que exporta a Pakistan por dar un ejemplo. Lo que sirva para darle trabajo a FADEA nos sirve, por lo menos es mi opinion. Por ultimo, si se llegasen a adquirir los JF-17, no le extrañe que a posteriori si da un resultado satisfactorio vengan mas unidades en el futuro. Saludos [/QUOTE]
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