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<blockquote data-quote="Bipedo implume" data-source="post: 3030295" data-attributes="member: 31012">No se si eso es posible. Paso a explicar ....Para fabricar un vehículo ya sea un tanque o un 8 x 8 primero hay que armar el casco soldando chapas previamente cortadas. Parece una pavada pero lograrlo respetando dimensiones y características técnicas de soldadura ya es un desafío. Pero se puede hacer hoy por hoy.Al casco, ahora hay que hacerle un montón de agujeros con rosca, en lugares precisos y en una dirección precisa. En esos agujeros luego se atornillan las diferentes partes que hacen a la suspensión y transmisión. Esa operación se hacía para el TAM en una máquina especial que tomaba todo el casco y lo presentaba de un lado y de otro. No se puede hacer poniendo a trabajar a Don Ernesto (por decir un nombre cualquiera) con un taladro de mano. Entiendo que esa máquina se vendió como chatarra en los 90 cuando se desarmó TAMSE.La propuesta China de ensamblar una parte de los vehículos acá me llena de preguntas. Enviarán los cascos en barco, ya mecanizados y acá les atornillaremos todo? Si fuera así, nos va a salir bien caro en materia de flete. En vez de pagar el flete de un vehículo pagamos el del casco desnudo y el de todos los containers donde vienen las partes desarmadas. No tiene sentido.Si van a armar los cascos acá .... los Chinos querrán traer también su centro de mecanizado?</blockquote>

[QUOTE="Bipedo implume, post: 3030295, member: 31012"] No se si eso es posible. Paso a explicar .... Para fabricar un vehículo ya sea un tanque o un 8 x 8 primero hay que armar el casco soldando chapas previamente cortadas. Parece una pavada pero lograrlo respetando dimensiones y características técnicas de soldadura ya es un desafío. Pero se puede hacer hoy por hoy. Al casco, ahora hay que hacerle un montón de agujeros con rosca, en lugares precisos y en una dirección precisa. En esos agujeros luego se atornillan las diferentes partes que hacen a la suspensión y transmisión. Esa operación se hacía para el TAM en una máquina especial que tomaba todo el casco y lo presentaba de un lado y de otro. No se puede hacer poniendo a trabajar a Don Ernesto (por decir un nombre cualquiera) con un taladro de mano. Entiendo que esa máquina se vendió como chatarra en los 90 cuando se desarmó TAMSE. La propuesta China de ensamblar una parte de los vehículos acá me llena de preguntas. Enviarán los cascos en barco, ya mecanizados y acá les atornillaremos todo? Si fuera así, nos va a salir bien caro en materia de flete. En vez de pagar el flete de un vehículo pagamos el del casco desnudo y el de todos los containers donde vienen las partes desarmadas. No tiene sentido. Si van a armar los cascos acá .... los Chinos querrán traer también su centro de mecanizado? [/QUOTE]

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