Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3079985" data-attributes="member: 52889">En el caso del Comando de Aviación Naval. ¿Qué va a pasar con los Super Etendard?Lo que hemos hecho, por lo pronto, es una auditoria. Hay un pedido también de la oficina anticorrupción. Hemos elevado un informe, hemos recibido preguntas, las hemos mandado, es una cosa sobre la que no quiero pronunciarme mucho, pero es particular que se compren aviones que ya no podían volar. Unos dicen que eran para canibalizar, otros para conseguir repuestos. Lo cierto es que muchos de esos repuestos eran muy difíciles de conseguir. ¿Por ahora no se piensa recuperarlos? El día que digan que están todos los repuestos, fantástico. Pero por ahora nadie nos ha dicho que están todos los repuestos y no parece sencillo. Por eso hicimos la auditoria. Para que quede claro todo, por qué se tomaron las decisiones, qué expectativas había, cuáles fueron los fundamentos, si los precios fueron adecuados. Pero hasta ahora es difícil.Como se puede determinar el precio adecuado de algo, que ya no se produce más, no existe más en el mercado y es imposible de conseguir. Donde el único usuario en el mundo se trae todo lo que queda en el mundo..............Como se coteja la ¨necesidad¨ con un hipotético valor subjetivo.No me quedan dudas, de que salvo por los pirotécnicos que no quisieron poner 1.3 millones de verdes por avión casi. Otra razón, más que los compró otra administración no existe.Por lo que queda de ésta administración, los aviones no van a volar. Se van a vencer muchos de los trabajos ya realizados sobre los aviones. Y de vuelta todo a foja cero.</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 3079985, member: 52889"] [B]En el caso del Comando de Aviación Naval. ¿Qué va a pasar con los Super Etendard?[/B] Lo que hemos hecho, por lo pronto, es una auditoria. Hay un pedido también de la oficina anticorrupción. Hemos elevado un informe, hemos recibido preguntas, las hemos mandado, es una cosa sobre la que no quiero pronunciarme mucho, pero es particular que se compren aviones que ya no podían volar. Unos dicen que eran para canibalizar, otros para conseguir repuestos. Lo cierto es que muchos de esos repuestos eran muy difíciles de conseguir. ¿Por ahora no se piensa recuperarlos? El día que digan que están todos los repuestos, fantástico. Pero por ahora nadie nos ha dicho que están todos los repuestos y no parece sencillo. Por eso hicimos la auditoria. Para que quede claro todo, por qué se tomaron las decisiones, qué expectativas había, cuáles fueron los fundamentos,[B] si los precios fueron adecuados. Pero hasta ahora es difícil. C[/B]omo se puede determinar el precio adecuado de algo, que ya no se produce más, no existe más en el mercado y es imposible de conseguir. Donde el único usuario en el mundo se trae todo lo que queda en el mundo.............. Como se coteja la ¨necesidad¨ con un hipotético valor subjetivo. No me quedan dudas, de que salvo por los pirotécnicos que no quisieron poner 1.3 millones de verdes por avión casi. Otra razón, más que los compró otra administración no existe. Por lo que queda de ésta administración, los aviones no van a volar. Se van a vencer muchos de los trabajos ya realizados sobre los aviones. Y de vuelta todo a foja cero. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)