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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3384443" data-attributes="member: 4365"><p>Como ejemplo de la licitacion que ganaron los VW Constellation Robust 17.240 4x2, año 2020</p><p></p><p>ESPECIFICACIÓN TÉCNICA</p><p>CAMIÓN MEDIANO DE GUARNICIÓN</p><p>(VG) DE 6 Ton - 4X2</p><p></p><p>4.2.7. Cinturones de Seguridad:</p><p><strong>Todas las plazas disponibles, DIECISIETE (17), </strong>deberán poseer cinturones de seguridad</p><p>pélvicos con certificado CHAS y anclajes en la caja de carga.</p><p>4.2.8. Arcos de toldo:</p><p><strong>Deberán poseer TRES (3) arcos de alta resistencia. </strong>Uno delantero, uno central y uno</p><p>trasero, ofreciendo protección antivuelco al camión. Construidos en acero aleado calidad</p><p>DIN 10.9 ό equivalente. Tubulares con no menos de 75 mm de diámetro nominal y</p><p>espesor mayor de 4,75 mm. Los restantes arcos y largueros (de corresponder) deberán</p><p>presentar la resistencia necesaria para soportar el toldo adecuadamente. (Ver ANEXO 3).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 3384443, member: 4365"] Como ejemplo de la licitacion que ganaron los VW Constellation Robust 17.240 4x2, año 2020 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA CAMIÓN MEDIANO DE GUARNICIÓN (VG) DE 6 Ton - 4X2 4.2.7. Cinturones de Seguridad: [B]Todas las plazas disponibles, DIECISIETE (17), [/B]deberán poseer cinturones de seguridad pélvicos con certificado CHAS y anclajes en la caja de carga. 4.2.8. Arcos de toldo: [B]Deberán poseer TRES (3) arcos de alta resistencia. [/B]Uno delantero, uno central y uno trasero, ofreciendo protección antivuelco al camión. Construidos en acero aleado calidad DIN 10.9 ό equivalente. Tubulares con no menos de 75 mm de diámetro nominal y espesor mayor de 4,75 mm. Los restantes arcos y largueros (de corresponder) deberán presentar la resistencia necesaria para soportar el toldo adecuadamente. (Ver ANEXO 3). [/QUOTE]
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