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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3385201" data-attributes="member: 93"><p>Si la pasan. Se ven pocos ya, pero un 1518 bien mantenido pasa tranquilo. </p><p></p><p>La VTV es luces, frenos, balanceo, integridad estructural del chasis, paquete de enganche atornillado a reglamento con engancho homologado, paquetes de elásticos en condiciones, centros, alineación.</p><p></p><p>Soy muy fáciles y baratos de poner en funciones. Y se reparan en cualquier lado.</p><p></p><p>Ahora no son para llevar grandes cargas a 90 ni andar por montaña. Pero cargas generales en la mayor parte del país a 70 andan bien.</p><p></p><p>En todo caso en el EA que todos esos camiones se dejen para esas cosas. Pero jamás para andar en montaña ni llevar gente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3385201, member: 93"] Si la pasan. Se ven pocos ya, pero un 1518 bien mantenido pasa tranquilo. La VTV es luces, frenos, balanceo, integridad estructural del chasis, paquete de enganche atornillado a reglamento con engancho homologado, paquetes de elásticos en condiciones, centros, alineación. Soy muy fáciles y baratos de poner en funciones. Y se reparan en cualquier lado. Ahora no son para llevar grandes cargas a 90 ni andar por montaña. Pero cargas generales en la mayor parte del país a 70 andan bien. En todo caso en el EA que todos esos camiones se dejen para esas cosas. Pero jamás para andar en montaña ni llevar gente. [/QUOTE]
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