Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3398510" data-attributes="member: 3228"><p>En realidad la secuencia seria: se llevó el primer P-3 B a Fadea para hacerle una PDM, con la idea de seguir con otras unidades, para ello se contrató a la empresa portuguesa OGMA para asesoramiento y certificación de los trabajos, en un punto esto se paralizó porque iban a venir los P-3 C de USA, como al final estos no vinieron, se retomó de a poco la PDM del 56 (hubo que arreglar la deuda con OGMA, y conseguir los permisos y certificaciones en LM), en medio aparecen los P-3 C y N noruegos, la ARA empieza a negociar y consigue adquirirlos, pero esta el 56 que está muy avanzado en la finalización de su PDM, con mucha guita invertida, así que es lógico finalizarlo y darle uso a este también, sino ahi si, seria un desperdicio de dinero público.</p></blockquote><p></p>