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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3398669" data-attributes="member: 10531">Si, claro, pero hay que recordar como fue todo, porque si no esos “detalles” se pierden en la nebulosa, y no es lo que corresponde.Para qué la historia, esté completa, sería así.-Se manda a FADEA el P-3B-Se firma con OGMA un contrato para asesoramiento y capacitación para la recorrida del P-3-Con el 50% de los pagos realizados, se desfinancia el programa, lo que provoca el inicio del atraso.-Asume la nueva administración, y no se hace cargo de pagar lo que se debía más las multas por el atraso en los pagos.-Terminando este mandato, se inician los trámites para traer los P-3C calentitos, pero como los tiempos no dieron, se deja todo listo, para que se haga cargo la administración entrante.-La administración entrante, tira para atrás todo lo relativo a los P-3C calentitos, deja pasar un tiempo, y pretende ir por los mismos aparatos, ya fuera de servicio.-Se paga a OGMA lo que restaba, se renegocia el contrato, y se procede a retomar los trabajos en el P-3B-Se frena todo.-Se comienzan conversaciones con Noruega, y se cierra por los tres P-3C y un P-3N.Las conclusiones personales de porque se dan las cosas así, me las guardo,para no generar OTs</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3398669, member: 10531"] Si, claro, pero hay que recordar como fue todo, porque si no esos “detalles” se pierden en la nebulosa, y no es lo que corresponde. Para qué la historia, esté completa, sería así. -Se manda a FADEA el P-3B -Se firma con OGMA un contrato para asesoramiento y capacitación para la recorrida del P-3 -Con el 50% de los pagos realizados, se desfinancia el programa, lo que provoca el inicio del atraso. -Asume la nueva administración, y no se hace cargo de pagar lo que se debía más las multas por el atraso en los pagos. -Terminando este mandato, se inician los trámites para traer los P-3C calentitos, pero como los tiempos no dieron, se deja todo listo, para que se haga cargo la administración entrante. -La administración entrante, tira para atrás todo lo relativo a los P-3C calentitos, deja pasar un tiempo, y pretende ir por los mismos aparatos, ya fuera de servicio. -Se paga a OGMA lo que restaba, se renegocia el contrato, y se procede a retomar los trabajos en el P-3B -Se frena todo. -Se comienzan conversaciones con Noruega, y se cierra por los tres P-3C y un P-3N. Las conclusiones personales de porque se dan las cosas así, me las guardo,para no generar OTs [/QUOTE]

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