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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 3436496" data-attributes="member: 3581"><p>Garantía incluida porque los vehículos reciben el reset, sumado al equipo complementario.</p><p></p><p>Hay que tener en cuenta que el monto que se menciona en las notificaciones de la DSCA siempre está inflado, ya que considera tope de costos.</p><p></p><p>Por lo mencionado previamente, es una referencia parcial pero que no usaría para comparar</p><p></p><p>Esa propuesta ya se manejaba con el ofrecimiento inicial.</p><p></p><p>¿Cual contrato?</p><p></p><p>En configuraciones, el Stryker es superior por donde se lo mire al Guaraní.</p><p></p><p>La ya mencionada financiación, también (FMS existe y es conocida. No así la de Brasil).</p><p></p><p>Son dos VCBR, pero hay diferencias sustanciales que hacen al Stryker lo que es. Igual que el Guaraní.</p><p></p><p>El EA también quedó conforme con el Stryker. Incluso en el informe de calificación, es una de las propuestas que se considera viable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 3436496, member: 3581"] Garantía incluida porque los vehículos reciben el reset, sumado al equipo complementario. Hay que tener en cuenta que el monto que se menciona en las notificaciones de la DSCA siempre está inflado, ya que considera tope de costos. Por lo mencionado previamente, es una referencia parcial pero que no usaría para comparar Esa propuesta ya se manejaba con el ofrecimiento inicial. ¿Cual contrato? En configuraciones, el Stryker es superior por donde se lo mire al Guaraní. La ya mencionada financiación, también (FMS existe y es conocida. No así la de Brasil). Son dos VCBR, pero hay diferencias sustanciales que hacen al Stryker lo que es. Igual que el Guaraní. El EA también quedó conforme con el Stryker. Incluso en el informe de calificación, es una de las propuestas que se considera viable. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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