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Mensaje: <blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3456564" data-attributes="member: 4365">Como siempre, una excelente descripción.El tema es que, me parece, el B52 es EL ejemplo de la "ancianitud" aeronáutica, de la mano de la USAF, que no tiene comparación en cuanto a la "billetera" ni continuidad de criterios a lo largo de las décadas.Existe algún ejemplo en países comparables con Argentina de algún SdA tan longevo como los A4/SEM/SUE y que estén actualizados dentro de lo que la tecnología permite?  Me refiero a SdA que no estén en fase de reemplazo, sino en "primera línea".Si lo llevamos al terreno de las ruedas/orugas el TAM 2CA2 sería un buen ejemplo de actualización (bueno, si logramos que salga de la fase de eterno prototipo, claro)El Mercedes Benz 230G NO, es volver al estándar de casi 5 décadas atrás</blockquote>