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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3484520" data-attributes="member: 93"><p>Es que no son ejemplos comparables. Sí podemos discutir vehículos a rueda con sus contrapartes civiles, es lo mismo. </p><p></p><p>Pero un buque, un tanque, no es así. Estamos hablando de estructuras de acero y aluminio de gran espesor prácticamente eternas. Más allá de partes estructurales que pueden estar comprometidas por corrosión si no se han mantenido debidamente. Partes que en casos es relativamente simple de reparar/reemplazar.</p><p></p><p>Un buque es un casco de acero que puede durar 200 años si se lo mantiene. Lo más comprometido es la motorización, la cual dudo esté en mal estado viniendo de la USN.</p><p>Quizás el mayor problema sean subsistemas como cañerías y cableados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3484520, member: 93"] Es que no son ejemplos comparables. Sí podemos discutir vehículos a rueda con sus contrapartes civiles, es lo mismo. Pero un buque, un tanque, no es así. Estamos hablando de estructuras de acero y aluminio de gran espesor prácticamente eternas. Más allá de partes estructurales que pueden estar comprometidas por corrosión si no se han mantenido debidamente. Partes que en casos es relativamente simple de reparar/reemplazar. Un buque es un casco de acero que puede durar 200 años si se lo mantiene. Lo más comprometido es la motorización, la cual dudo esté en mal estado viniendo de la USN. Quizás el mayor problema sean subsistemas como cañerías y cableados. [/QUOTE]
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