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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3549768" data-attributes="member: 10531">Puse algunos ejemplos. No todos los proyectos.Igual hay algunos más que se compraron llave en manoLos Mirage III EA son un claro ejemplo, los UH-1, los SK, los Super Etendard,los Alouette, Bell 212, y tantos otros ejemplos, son o fueron proyectos llave en mano, más allá de la posibilidad de realizarle el mantenimiento en el país.Si, claro, ese s otro tema aparte.El Pulqui??El pulqui es un proyecto enteramente nacional, que nació muerto.Si de acuerdo.Buenos proyectos arruinados por nosotros mismos.Idem pulquiNo no, no te confundas.Un programa con contraprestaciones industriales, no es pasado. Es bien actual, y se usa en todos lados del mundo serio.Si en algún momento se pudo lograr con los Paris, y los B-45, no veo el porqué no con los C-295 o cualquier otro transporte medio.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3549768, member: 10531"] Puse algunos ejemplos. No todos los proyectos. Igual hay algunos más que se compraron llave en mano Los Mirage III EA son un claro ejemplo, los UH-1, los SK, los Super Etendard,los Alouette, Bell 212, y tantos otros ejemplos, son o fueron proyectos llave en mano, más allá de la posibilidad de realizarle el mantenimiento en el país. Si, claro, ese s otro tema aparte. El Pulqui?? El pulqui es un proyecto enteramente nacional, que nació muerto. Si de acuerdo. Buenos proyectos arruinados por nosotros mismos. Idem pulqui No no, no te confundas. Un programa con contraprestaciones industriales, no es pasado. Es bien actual, y se usa en todos lados del mundo serio. Si en algún momento se pudo lograr con los Paris, y los B-45, no veo el porqué no con los C-295 o cualquier otro transporte medio. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982