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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3566770" data-attributes="member: 14958">Excelente tu comentario MCanabal,para conocer y comprender todo lo que nos pasa.Quisiera hacerte un pedido,para que tambien&nbsp; los señores foristas conozcan un aspecto de la logistica de las Fuerzas Armadas de USA,y para que muchas veces no comparemos con nuestras pobres FFAA en lo que respecta a logistica o planes de mantenimiento y sostenimiento y no sea tratado como un OT.El pedido ojalá lo puedas responder,es contarles con detalles,que cada una de las Fuerzas Armadas tienen sus propias refinerias de petroleo,refinan el crudo de acuerdo a sus necesidades,la USAF requiere mas JP8 por ejemplo,y el excedente de la produccion que tienen lo vuelcan al mercado despues de lograr sus reservas estrategicas.De esta capacidad logistica me enteré estando en USA en los vuelos logisticos con C-130 porque veia que los camiones eran todos USAF y ahi tuve mis dudas y pregunté como era todo esto que el JP1 era &quot;marca USAF&quot;,por aquellos años las refinerias de la USAF estaban en el Golfo de Mexico y se proveian de crudo venezolano.Como que tambien la USAF no solo produce todo el combustible que emplea,sino que lo transporta tambien,contratando buques petroleros para abastecer a todas sus Bases Aereas en el extranjero,fuera de USA por ejemplo en la Isla Diego Garcia en el Indico.El combustible una vez refinado es enviado a todas las Bases Aereas por poliductos que cubren todo el territorio de USA.Hasta ahora,es la unica nacion de occidente que sus Fuerzas Armadas tienen sus propias refinerias de combustibles,lubricantes y otros liquidos.Hay mas ejemplos de otros consumibles que producen las Fuerzas Armadas en USA.Bueno MCanabal,espero tu respuesta y si aun es asi en USA,que la USAF refina su propio combustible que emplea y tambien la ANG y AFRES.Lo mismo ocurre para la US NAVY,US ARMY y MARINES,la USCG recibe combustible de la Navy.Saludos por USA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3566770, member: 14958"] Excelente tu comentario MCanabal,para conocer y comprender todo lo que nos pasa. Quisiera hacerte un pedido,para que tambien los señores foristas conozcan un aspecto de la logistica de las Fuerzas Armadas de USA,y para que muchas veces no comparemos con nuestras pobres FFAA en lo que respecta a logistica o planes de mantenimiento y sostenimiento y no sea tratado como un OT. El pedido ojalá lo puedas responder,es contarles con detalles,que cada una de las Fuerzas Armadas tienen sus propias refinerias de petroleo,refinan el crudo de acuerdo a sus necesidades,la USAF requiere mas JP8 por ejemplo,y el excedente de la produccion que tienen lo vuelcan al mercado despues de lograr sus reservas estrategicas. De esta capacidad logistica me enteré estando en USA en los vuelos logisticos con C-130 porque veia que los camiones eran todos USAF y ahi tuve mis dudas y pregunté como era todo esto que el JP1 era "marca USAF",por aquellos años las refinerias de la USAF estaban en el Golfo de Mexico y se proveian de crudo venezolano. Como que tambien la USAF no solo produce todo el combustible que emplea,sino que lo transporta tambien,contratando buques petroleros para abastecer a todas sus Bases Aereas en el extranjero,fuera de USA por ejemplo en la Isla Diego Garcia en el Indico. El combustible una vez refinado es enviado a todas las Bases Aereas por poliductos que cubren todo el territorio de USA. Hasta ahora,es la unica nacion de occidente que sus Fuerzas Armadas tienen sus propias refinerias de combustibles,lubricantes y otros liquidos. Hay mas ejemplos de otros consumibles que producen las Fuerzas Armadas en USA. Bueno MCanabal,espero tu respuesta y si aun es asi en USA,que la USAF refina su propio combustible que emplea y tambien la ANG y AFRES. Lo mismo ocurre para la US NAVY,US ARMY y MARINES,la USCG recibe combustible de la Navy. Saludos por USA [/QUOTE]

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