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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3590026" data-attributes="member: 14958"><p>Para que se dé eso la FAA debe recibir un presupuesto semejante a la suma de las otras dos FFAA y un poco más.Y cual sería su objetivo empresarial? la FAA no puede tener una fabrica.</p><p>En los años 50,60,70 y 80 la FMA tenia el mismo presupuesto que la FAA,asi que Usted imagine eso.</p><p>Se habló de este tema,para la FAA sería una Unidad más,como era antes,con su plantel de Ingenieros Militares,un Director que en alguna oportunidades era el Jefe de la Guarnicion Aerea por su jerarquia superior al Director de la EAM,con personal civil pagado por la FAA.Tenia su propio Escuadron Tropas con una Compania Servicios y otra de Policia Militar con perros de guerra,el servicio de comunicaciones de la FMA es VGM,todo su personal desplegó a la BAM Condor en Pradera del Ganso,tenia su popia usina,que abastecía a toda la Guarnicion Aerea,como tambien su propia planta de liquidos cloacales,para toda la Guarnicion Aerea,su infraestructura fue y es la mas grande de la FAA,tenia la fabrica de bombas y cohetes mas grande de Sudamerica.</p><p>Pero era otra Nacion.En un tiempo trabajaron mas de 10.000 personas,pero se fabricaban tractores,motos,autos,camionetas,aviones,paracaidas,armamento,en fin era la industria mas grande de Cordoba y del pais,cuando llegó la FIAT,IKA,PERKINS,GRANDES MOTORES DIESEL (IVECO),MATERFER (construccion de trenes) despues RENAULT,ARCOR,ASTORI,en fin todas las grandes industrias,la FMA proveyó de mano de obra calificada,ademas la FMA tenia la escuela tecnica mas grande de Argentina.</p><p>La FMA era la Unidad mas grande de la FAA en personal y material,habia una razon de ser,fundar a la FAA desde la nada,en 1937 se la emplazó en Cordoba,porque al lado a 1000 mts se contruyó la EAM,la madre de todas las Unidades de la FAA y al frente la Escuela de Suboficiales.Era un gran proyecto de Nacion.</p><p>Para este y los anteriores gobiernos,pero para este,es una pesada carga,pero por politicas de estado se ordena que las PDM de los C-130 se hagan en FAdeA,y no otro pais,se mantienen proyectos del propio MD,entonces Yo por lo menos no entiendo nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3590026, member: 14958"] Para que se dé eso la FAA debe recibir un presupuesto semejante a la suma de las otras dos FFAA y un poco más.Y cual sería su objetivo empresarial? la FAA no puede tener una fabrica. En los años 50,60,70 y 80 la FMA tenia el mismo presupuesto que la FAA,asi que Usted imagine eso. Se habló de este tema,para la FAA sería una Unidad más,como era antes,con su plantel de Ingenieros Militares,un Director que en alguna oportunidades era el Jefe de la Guarnicion Aerea por su jerarquia superior al Director de la EAM,con personal civil pagado por la FAA.Tenia su propio Escuadron Tropas con una Compania Servicios y otra de Policia Militar con perros de guerra,el servicio de comunicaciones de la FMA es VGM,todo su personal desplegó a la BAM Condor en Pradera del Ganso,tenia su popia usina,que abastecía a toda la Guarnicion Aerea,como tambien su propia planta de liquidos cloacales,para toda la Guarnicion Aerea,su infraestructura fue y es la mas grande de la FAA,tenia la fabrica de bombas y cohetes mas grande de Sudamerica. Pero era otra Nacion.En un tiempo trabajaron mas de 10.000 personas,pero se fabricaban tractores,motos,autos,camionetas,aviones,paracaidas,armamento,en fin era la industria mas grande de Cordoba y del pais,cuando llegó la FIAT,IKA,PERKINS,GRANDES MOTORES DIESEL (IVECO),MATERFER (construccion de trenes) despues RENAULT,ARCOR,ASTORI,en fin todas las grandes industrias,la FMA proveyó de mano de obra calificada,ademas la FMA tenia la escuela tecnica mas grande de Argentina. La FMA era la Unidad mas grande de la FAA en personal y material,habia una razon de ser,fundar a la FAA desde la nada,en 1937 se la emplazó en Cordoba,porque al lado a 1000 mts se contruyó la EAM,la madre de todas las Unidades de la FAA y al frente la Escuela de Suboficiales.Era un gran proyecto de Nacion. Para este y los anteriores gobiernos,pero para este,es una pesada carga,pero por politicas de estado se ordena que las PDM de los C-130 se hagan en FAdeA,y no otro pais,se mantienen proyectos del propio MD,entonces Yo por lo menos no entiendo nada. [/QUOTE]
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