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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3609370" data-attributes="member: 14958"><p>Era una empresa para mi estrategica,pero daba perdidas.En 1982 nadie nos vendía tanques externos,drops,entonces IMPSA los fabricó en tres turnos de trabajo,como tambien envió a su personal mas capacitado para ayudar a reparar a los aviones que venian muy destrozados.</p><p>Hoy en dia tiene las maquinas mas grandes,los tornos de mayor largo de trabajo,lo mismo que plegadoras y prensas,está realizando el upgrade a las torrestas de los TAM. 2CA2,porque tiene la mayor capacidad de produccion de grandes bloques de metal y maquinarlos,ello implica soldaduras.</p><p>Mucha infraestructura de Vaca Muerta se fabricó en IMPSA.</p><p>Espero que los nuevos dueños,que creo son de USA,sigan con el TAM 2CA2 pues en Boulogne no lo pueden realizar,ni tampoco en TANDANOR.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3609370, member: 14958"] Era una empresa para mi estrategica,pero daba perdidas.En 1982 nadie nos vendía tanques externos,drops,entonces IMPSA los fabricó en tres turnos de trabajo,como tambien envió a su personal mas capacitado para ayudar a reparar a los aviones que venian muy destrozados. Hoy en dia tiene las maquinas mas grandes,los tornos de mayor largo de trabajo,lo mismo que plegadoras y prensas,está realizando el upgrade a las torrestas de los TAM. 2CA2,porque tiene la mayor capacidad de produccion de grandes bloques de metal y maquinarlos,ello implica soldaduras. Mucha infraestructura de Vaca Muerta se fabricó en IMPSA. Espero que los nuevos dueños,que creo son de USA,sigan con el TAM 2CA2 pues en Boulogne no lo pueden realizar,ni tampoco en TANDANOR. [/QUOTE]
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