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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3616256" data-attributes="member: 10531">Los SK van a mantenimiento, porque siempre están justos de hs con los spares, y esto es algo que se empezó a notar, desde el incendio del Irizar, para acá, donde no solo se perdieron los SK abordo, sino que también se perdieron una gran cantidad de repuestos y herramientas.Los SP , desplegaban a al Irizar, y cuando llegaban, seguían operando con normalidad, hasta entrar en inspección, que por lo general era escalonada.Por lo general, cuando entraba a mantenimiento, uno de los que había participado en la Campaña, salía del taller, el que no había ido, y así se iban rotandoSi es verdad, pero no es imposible, si tenes un buen flujo de repuestos.Si, pero vos sabes mejor que yo, que billetera mata galán.</blockquote>