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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3618077" data-attributes="member: 10531">Es que mi punto es que el C-295 es limitado para las funciones que necesita cumplir la FAA, amen de que no te lo quieren venderLa FAA, necesita un aparato que pueda cumplir un sin fin de funciones, y no un sin fin de aparatos para cumplir cada uno, una función. Lamentablemente, es así. La Fuerza, no se puede dar el lujo de operar un modelo, o dos como es ahora, y otro como transporte medio.Supongamos que hoy se compren los C-295 para la FAA, entonces de transporte medio para abajo, la lista de aparatos quedaría así;C-295 TransporteEMB-145 LADESAAB-340 LADELear 35/60 Fotográficos/transporte VIP de autoridadesTwin Otter TransporteB-200 Hurón TransporteCon el ATR, metes tres funciones en uno solo, y quedaría de la siguiente manera:ATR-72 600 Transporte/LADE.Lear 35/60 Fotográficos/transporte VIP de autoridadesTwin Otter TransporteB-200 Hurón TransporteBajas de seis modelos a cuatro.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3618077, member: 10531"] Es que mi punto es que el C-295 es limitado para las funciones que necesita cumplir la FAA, amen de que no te lo quieren vender La FAA, necesita un aparato que pueda cumplir un sin fin de funciones, y no un sin fin de aparatos para cumplir cada uno, una función. Lamentablemente, es así. La Fuerza, no se puede dar el lujo de operar un modelo, o dos como es ahora, y otro como transporte medio. Supongamos que hoy se compren los C-295 para la FAA, entonces de transporte medio para abajo, la lista de aparatos quedaría así; C-295 Transporte EMB-145 LADE SAAB-340 LADE Lear 35/60 Fotográficos/transporte VIP de autoridades Twin Otter Transporte B-200 Hurón Transporte Con el ATR, metes tres funciones en uno solo, y quedaría de la siguiente manera: ATR-72 600 Transporte/LADE. Lear 35/60 Fotográficos/transporte VIP de autoridades Twin Otter Transporte B-200 Hurón Transporte Bajas de seis modelos a cuatro. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982