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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 98043" data-attributes="member: 18">Tendrías que preguntarte cual ha sido el fin de la apertura, porque Dommecq es un astillero de submarinos y allí se lo ha montado para ese fin, sin embargo, pese a que tiene uno al 70% de su construcción y otro a la espera de una modernización, no se ha destinado ni un dólar para estos submarinos, los verdaderos ley motiv del astillero, no hay ni un contrato de asistencia con su fabricante (HDW) mientras Brasil firmó uno con el mismo para la modernización de subs y construcción de otro y además para transformarse en astillero que ofrezca servicios de mantenimiento para otros submarinos de latinoamérica, dada la demora de la Argentina en la materia (durante la inauguración anunciaron que iban a atender las necesidades de modernización de los subs de LA) y dicha demora se debió a la falta de inversión en maquinaria y la pérdida de la habilitación de soldaduras por parte de HDW ya que no firmó ningún contrato con éstos.Un verdadero desperdicio que semejante Astillero se dedique a armar barcazas o reparaciones menores. Es como si LMAASA se dedicara a armar ultralivianos. Hasta ahora el astillero se abrió para la ceremonia y que el funcionario-piquetero fuera con su gente a hacer sonar el bombo.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 98043, member: 18"] Tendrías que preguntarte cual ha sido el fin de la apertura, porque Dommecq es un astillero de submarinos y allí se lo ha montado para ese fin, sin embargo, pese a que tiene uno al 70% de su construcción y otro a la espera de una modernización, no se ha destinado ni un dólar para estos submarinos, los verdaderos [I]ley motiv[/I] del astillero, no hay ni un contrato de asistencia con su fabricante (HDW) mientras Brasil firmó uno con el mismo para la modernización de subs y construcción de otro y además para transformarse en astillero que ofrezca servicios de mantenimiento para otros submarinos de latinoamérica, dada la demora de la Argentina en la materia (durante la inauguración anunciaron que iban a atender las necesidades de modernización de los subs de LA) y dicha demora se debió a la falta de inversión en maquinaria y la pérdida de la habilitación de soldaduras por parte de HDW ya que no firmó ningún contrato con éstos. Un verdadero desperdicio que semejante Astillero se dedique a armar barcazas o reparaciones menores. Es como si LMAASA se dedicara a armar ultralivianos. Hasta ahora el astillero se abrió para la ceremonia y que el funcionario-piquetero fuera con su gente a hacer sonar el bombo. [/QUOTE]

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