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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 1038858" data-attributes="member: 3079"><p>Hymenoptero</p><p>Si te referís a la franja amarilla en la parte inferior de la puerta del hangar, estimo que la misma debe ser por las normas de pintado de cubiertas de vuelo de USA adoptada por la ARA. Fijate que la nave mexicana y la de los Us Coast Guards tienen la misma franja. Hay una publicación de la cual no recuerdo el nombre ahora, que establece los esquemas de pintado de las cubiertas de vuelo de acuerdo a ea norma. debe estar relacionado con la operación nocturna, ya que antes no lo tenían y ahora que han sido calificadas para viuelo nocturno lo tienen.</p><p></p><p>Las naves Inglesas son distintas, de hecho la aproximación del helo es distinta. Los ingleses se acercan justo por la popa mientras que el sistema USA es por una de las amuras.</p><p>Slds</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tarkus40, post: 1038858, member: 3079"] Hymenoptero Si te referís a la franja amarilla en la parte inferior de la puerta del hangar, estimo que la misma debe ser por las normas de pintado de cubiertas de vuelo de USA adoptada por la ARA. Fijate que la nave mexicana y la de los Us Coast Guards tienen la misma franja. Hay una publicación de la cual no recuerdo el nombre ahora, que establece los esquemas de pintado de las cubiertas de vuelo de acuerdo a ea norma. debe estar relacionado con la operación nocturna, ya que antes no lo tenían y ahora que han sido calificadas para viuelo nocturno lo tienen. Las naves Inglesas son distintas, de hecho la aproximación del helo es distinta. Los ingleses se acercan justo por la popa mientras que el sistema USA es por una de las amuras. Slds [/QUOTE]
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