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<blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 1264357" data-attributes="member: 7829">NOTIRIJILLAEl &quot;Rosales&quot; tiene el honor de ser el primer buque en sufrir las consecuencias de un incendio tipo &quot;D&quot;, a mediados de los 70´s, previo a zarpada para ejercitaciones se hallaban el &quot;Brown&quot;, amarrado en primera andana, seguido del &quot;Rosales&quot; y el &quot;Espora&quot;, el CI Kutika fue a ver al CP Zurita del &quot;Brown&quot;, no le subia presion la caldera, este le dice que no podia ser dado que habia empezado dos horas antes que el y el ya estaba listo hace rato.A bordo del &quot;Rosales&quot;, ante la insistencia, comprueba que todo estaba normal, &quot;te voy a purgar los niveles&quot;, le dijo Zurita, al purgarlos, comprueba que la caldera estaba vacia de agua, alli es donde le decen que el dia anterior habian estado limpiando la caldera, pero parece que nadie aviso que habia quedado vacia. En la parte superior de la caldera estaba el enfriador y disipador de calor, al subir a verificarlo, este chispeaba y habia comenzado a fundirse, las gotas que caian atravesaban cubiertas y equipos que se le cruzasen, de inmediato al conocerse la novedad, el &quot;Espora&quot; zarpo, el &quot;Rosales&quot; fue llevado a la puerta del dique de carena, la cuestion que cuando se desplomo la caldera, atraveso el casco y quedo en el fondo del acceso al dique, los buzos habian preparado el parche anticolision, funda de lona de banda a banda por debajo del casco para tapar el agujero probable, con tan mal calculo que tambien la atraveso.Segun los buzos, habia una brasa candente bajo el agua, luego e consumirse y enfriarse, sus restos fueron llevados al CIACAI/CIAME, centros de instruccion, donde estuvo expuesta por mucho tiempo, los viejos lo recuerdan con cariño por tamaña experiencia.</blockquote>

[QUOTE="MWAA, post: 1264357, member: 7829"] NOTIRIJILLA El "Rosales" tiene el honor de ser el primer buque en sufrir las consecuencias de un incendio tipo "D", a mediados de los 70´s, previo a zarpada para ejercitaciones se hallaban el "Brown", amarrado en primera andana, seguido del "Rosales" y el "Espora", el CI Kutika fue a ver al CP Zurita del "Brown", no le subia presion la caldera, este le dice que no podia ser dado que habia empezado dos horas antes que el y el ya estaba listo hace rato. A bordo del "Rosales", ante la insistencia, comprueba que todo estaba normal, "te voy a purgar los niveles", le dijo Zurita, al purgarlos, comprueba que la caldera estaba vacia de agua, alli es donde le decen que el dia anterior habian estado limpiando la caldera, pero parece que nadie aviso que habia quedado vacia. En la parte superior de la caldera estaba el enfriador y disipador de calor, al subir a verificarlo, este chispeaba y habia comenzado a fundirse, las gotas que caian atravesaban cubiertas y equipos que se le cruzasen, de inmediato al conocerse la novedad, el "Espora" zarpo, el "Rosales" fue llevado a la puerta del dique de carena, la cuestion que cuando se desplomo la caldera, atraveso el casco y quedo en el fondo del acceso al dique, los buzos habian preparado el parche anticolision, funda de lona de banda a banda por debajo del casco para tapar el agujero probable, con tan mal calculo que tambien la atraveso. Segun los buzos, habia una brasa candente bajo el agua, luego e consumirse y enfriarse, sus restos fueron llevados al CIACAI/CIAME, centros de instruccion, donde estuvo expuesta por mucho tiempo, los viejos lo recuerdan con cariño por tamaña experiencia. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982