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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1980280" data-attributes="member: 9310"><p>Cordiales saludos</p><p></p><p>Tal como lo indica el amigo MWAA es uno de los ocho cañones de retrocarga <strong>BR 8 inch 11,5 ton. Armstrong BLR single (de 203mm)</strong> que perteneció al <strong>Acorazado Alm. Brown </strong>reemplazados en 1897 por cañones franceses Schneider-Canet.-</p><p></p><p>Su diseño de principios de la década de 1880 (hay uno marcado como 1881 y dijeron en alguna oportunidad que había otro marcado como 1883????) era clásico, con cureña, cuna y freno a fricción con dispositivo compresor.-</p><p></p><p>Por su aspecto imponente y su tamaño se usaron, y todavía se usan como “guardián de puerta” en el BIM3 (ahora en Zarate y antes en La Plata), en la Escuela de Guerra Naval en Vicente López, estaba en la ESNM, y a principios del siglo XX (1911) había (casi seguramente) uno depositado al aire libre y sobre tarimas, en los arsenales de Zárate.</p><p></p><p>Este cañón cuya foto aparece en los libros de Burzio, fue confundido con un Krupp 240 L35, y que un ex-forista presentó como “prueba” de la famosa “batería instalada” con K240 en Zárate.-</p><p>Pero su tamaño, largo y volumen hacen imposible que realmente fuera un K240, lo que aumenta la posibilidad de que haya sido otro Armstrong 8” del acorazado.-</p><p></p><p><img src="http://i67.tinypic.com/5felvp.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Comparen…</p><p></p><p></p><p>Otro de los comentarios que me parece que no corresponde es el de que los cañones del BIM3 habrían pertenecido al crucero 25 de Mayo, que también cambió dos cañones Armstrong de 8” por dos Krupp de 210mm, pero este crucero se entregó al ARA en 1891.-</p><p></p><p>Para esa época Armstrong había dejado de utilizar el freno a fricción y lo había reemplazado por frenos hidroneumáticos.-</p><p></p><p>Como comparación, en la armada chilena, los “blindados” Cochrane y Blanco Encalada reemplazaron sus cañones Armstrong de avancarga de 9” por cañones de retrocarga Armstrong de 8” en los años 1888/1889, similares pero un poco más modernos que los del Alm.Brown.-</p><p></p><p><img src="http://i67.tinypic.com/2vk16cj.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Cañones Armstrong de 8” del Cochrane en la Escuela Naval <strong>“ARTURO PRAT”</strong> de Valparaiso</em></p><p></p><p></p><p>Como se ve su cureña es mucho más compacta que las de los nuestros y además se reconocen los cilindros de freno en la misma cureña.-</p><p></p><p>Es imposible que justamente en esa época en la que estábamos enfrentados, hubiésemos aceptado cañones de diseño más antiguo que el que les vendieron a los chilenos un par de años antes.-</p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 1980280, member: 9310"] Cordiales saludos Tal como lo indica el amigo MWAA es uno de los ocho cañones de retrocarga [B]BR 8 inch 11,5 ton. Armstrong BLR single (de 203mm)[/B] que perteneció al [B]Acorazado Alm. Brown [/B]reemplazados en 1897 por cañones franceses Schneider-Canet.- Su diseño de principios de la década de 1880 (hay uno marcado como 1881 y dijeron en alguna oportunidad que había otro marcado como 1883????) era clásico, con cureña, cuna y freno a fricción con dispositivo compresor.- Por su aspecto imponente y su tamaño se usaron, y todavía se usan como “guardián de puerta” en el BIM3 (ahora en Zarate y antes en La Plata), en la Escuela de Guerra Naval en Vicente López, estaba en la ESNM, y a principios del siglo XX (1911) había (casi seguramente) uno depositado al aire libre y sobre tarimas, en los arsenales de Zárate. Este cañón cuya foto aparece en los libros de Burzio, fue confundido con un Krupp 240 L35, y que un ex-forista presentó como “prueba” de la famosa “batería instalada” con K240 en Zárate.- Pero su tamaño, largo y volumen hacen imposible que realmente fuera un K240, lo que aumenta la posibilidad de que haya sido otro Armstrong 8” del acorazado.- [IMG]http://i67.tinypic.com/5felvp.png[/IMG] Comparen… Otro de los comentarios que me parece que no corresponde es el de que los cañones del BIM3 habrían pertenecido al crucero 25 de Mayo, que también cambió dos cañones Armstrong de 8” por dos Krupp de 210mm, pero este crucero se entregó al ARA en 1891.- Para esa época Armstrong había dejado de utilizar el freno a fricción y lo había reemplazado por frenos hidroneumáticos.- Como comparación, en la armada chilena, los “blindados” Cochrane y Blanco Encalada reemplazaron sus cañones Armstrong de avancarga de 9” por cañones de retrocarga Armstrong de 8” en los años 1888/1889, similares pero un poco más modernos que los del Alm.Brown.- [IMG]http://i67.tinypic.com/2vk16cj.png[/IMG] [I]Cañones Armstrong de 8” del Cochrane en la Escuela Naval [B]“ARTURO PRAT”[/B] de Valparaiso[/I] Como se ve su cureña es mucho más compacta que las de los nuestros y además se reconocen los cilindros de freno en la misma cureña.- Es imposible que justamente en esa época en la que estábamos enfrentados, hubiésemos aceptado cañones de diseño más antiguo que el que les vendieron a los chilenos un par de años antes.- Saludos Cordiales [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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