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Mensaje: <blockquote data-quote="INVMIL" data-source="post: 734766" data-attributes="member: 3433">De la web <a href="http://www.enfoque-estrategico.com/reportajes/p3orion_2.htm">http://www.enfoque-estrategico.com/reportajes/p3orion_2.htm</a>Algunas versiones señalan que en realidad habrían sido ocho los aparatos transferidos de excedentes de los Estados Unidos, pero sólo seis fueron trasladados a la Argentina después de haber sido rescatados de AMARG y puestos en condición básica de vuelo por un contratista privado estadounidense. Las dos máquinas restantes habrían sido canibalizadas en las mismas instalaciones de AMARG en el desierto de Nevada, trasladándose a la Argentina sólo las partes y componentes útiles para repuesto. El último de los seis P-3B arribó a Argentina en Julio de 1999. Tres de los aviones fueron sometidos a trabajos de refacción mayor por LMAASA, la filial local de LOCKHEED MARTIN con sede entonces en la ex FMA de Córdoba, mientras que los tres restantes fueron almacenados para servir como fuente de repuestos. Los aparatos operativos fueron equipados con un radar ALENIA/MARCONI APS-707, retirado de los L-188 Electrón que el Orión reemplazó. Algunos rumores hablan de la integración de radares ELTA EL/M-2022 de origen israelí, pero no hay evidencia o reconocimiento oficial que respalde esas versiones. Los tres P-3B activos son operados por la Escuadrilla de Exploración (EA6E) de la Escuadra Aeronaval 6 (EAN6) de la Fuerza Aeronaval N°3, con sede en la base aeronaval “Almirante Baz” de Trelew, en la Provincia del Chubut en la Patagonia Argentina.En los últimos años el centro tecnológico e industrial de las fuerzas armadas argentinas (CITEFA) trabajó en conjunto con el COAN, para integrar el misil anti-buque AM-39 EXOCET de MBDA a los P-3B, ganando así una capacidad ofensiva de largo alcance complementaria a aquella provista por los DASSAULT Super Etendard. Esta nueva capacidad es única en el mundo, porque el grueso de los operadores lo emplean sus P-3 con misiles AGM-84 HARPOON, y no ha sido confirmada oficialmente aún. Sin embargo, en una de las últimas actividades de puertas abiertas del COAN, uno sus Orión fue exhibido junto a un AM-39. También se habla de que INVAP -firma tecnológica de propiedad mixta federal/provincial con sede en Bariloche- está desarrollando un radar de apertura sintética (SAR), cuyo prototipo estaría siendo probado en un B-200 del COAN y que a futuro podría ser instalado en los P-3 argentinos.Aqui les dejo una imgen inedita que jamas antes habia visto.<img src="http://i255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/p3orion3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982