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<blockquote data-quote="Daishi" data-source="post: 2555038" data-attributes="member: 10284"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><strong>Acorazado Asahi</strong></span></p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Japanese_battleship_Asahi.jpg/1920px-Japanese_battleship_Asahi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><em>Asahi</em> anclado alrededor de 1906</p> <p style="text-align: center"></p><p><strong>Asahi </strong> fue un acorazado pre-dreadnought construido para la IJN a fines de la década de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, el barco fue diseñado y construido en el Reino Unido. Poco después de su llegada a Japón, se convirtió en el buque insignia de la Flota Permanente, la flota de combate principal de la IJN. Participó en todas las batallas navales principales de la guerra ruso-japonesa de 1904–05 y sufrió daños leves durante la batalla del Mar Amarillo y la batalla de Tsushima . El <em>Asahi n</em>o vio combate durante la Primera Guerra Mundial, aunque el buque participó en la Intervención de Siberia en 1918, que consistía en el apoyo de las potencias occidentales, Japón y China al ejército blanco contra el ejército Rojo soviético.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/25/Asahi_on_the_stocks.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><em>Asahi</em> poco antes de su lanzamiento. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Asahi%26ShikishimaDrawing.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Reclasificado como nave e defensa costera en 1921, el <em>Asahi</em> fue desarmado dos años más tarde para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington, después de lo cual ella sirvió como nave de entrenamiento. Fue modificado para convertirse en un barco de salvamento y rescate submarino antes de ser puesto en reserva en 1928. El <em>Asahi</em> fue puesto en servicio nuevamente a fines de 1937, después del inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, y utilizado para transportar tropas japonesas. En 1938, se convirtió en un buque de reparación y se estableció primero en Shanghai China, ocupada por los japoneses, y luego en Cam Ranh Bay en la Indochina Francesa, desde finales de 1938 a 1941. El buque fue trasladado a la ocupada Singapur a principios de 1942 para reparar un crucero ligero dañado (<em>Naka</em>) y se le ordenó regresar a su casa en mayo. Fue hundido en el camino por el submarino estadounidense USS <em>Salmon</em>, aunque la mayoría de su tripulación sobrevivió.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.ytimg.com/vi/1p3xDyLMTHM/hqdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El diseño del<em> Asahi</em>' s era una versión modificada de los <em>Formidable class</em>, acorazados de la Royal Navy. Desplazaba 15.400 t a carga normal. El <em>Asahi </em>tenía un doble fondo completo con 55 compartimentos estancos. Su casco también fue subdividido en 223 compartimientos herméticos. Fue elegido como una nave insignia y su tripulación contaba con unos 773 oficiales y hombres alistados, incluido el personal del almirante.</p><p></p><p>El barco estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión verticales Humphrys Tennant, cada uno impulsando una hélice, utilizando vapor generado por 25 calderas Belleville. Los motores tenían una potencia nominal de 15.000 caballos de fuerza (11,000 kW) y fueron diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos, aunque <em>Asahi</em> alcanzó los 18.3 nudos durante sus pruebas de mar el 23 de marzo de 1900.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%85%D0%B8.jpg/1024px-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%85%D0%B8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><em>Asahi</em> en la terminacion en 1900</p><p></p><p>La batería principal del <em>Asahi</em> consistía en los mismos cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) usados en todos acorazados anteriores de Japón. El armamento secundario de la nace consistía en catorce cañones de fuego rápido de 6 pulgadas (152 mm) montados en casamatas. Ocho de estos cañones se colocaron en la cubierta principal y los otros seis cañones se colocaron sobre ellas en la superestructura. Para la protección contra los torpederos y botes fue provista por veinte cañones de 76 mm. Los cañones más ligeros consistían en doce cañones de 47 milímetros. La nave también estaba equipada con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas sumergidos, dos en cada costado.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Japanese_repair_and_depot_ship_Asahi_off_Shanghai_in_the_late_1930s.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><em>Asahi</em> fuera de Shanghai a finales de la década de 1930</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daishi, post: 2555038, member: 10284"] [CENTER][SIZE=5][B]Acorazado Asahi[/B][/SIZE][/CENTER] [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Japanese_battleship_Asahi.jpg/1920px-Japanese_battleship_Asahi.jpg[/IMG] [I]Asahi[/I] anclado alrededor de 1906 [/CENTER] [B]Asahi [/B] fue un acorazado pre-dreadnought construido para la IJN a fines de la década de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, el barco fue diseñado y construido en el Reino Unido. Poco después de su llegada a Japón, se convirtió en el buque insignia de la Flota Permanente, la flota de combate principal de la IJN. Participó en todas las batallas navales principales de la guerra ruso-japonesa de 1904–05 y sufrió daños leves durante la batalla del Mar Amarillo y la batalla de Tsushima . El [I]Asahi n[/I]o vio combate durante la Primera Guerra Mundial, aunque el buque participó en la Intervención de Siberia en 1918, que consistía en el apoyo de las potencias occidentales, Japón y China al ejército blanco contra el ejército Rojo soviético. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/25/Asahi_on_the_stocks.png[/IMG] [I]Asahi[/I] poco antes de su lanzamiento. [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Asahi%26ShikishimaDrawing.jpg[/IMG][/CENTER] Reclasificado como nave e defensa costera en 1921, el [I]Asahi[/I] fue desarmado dos años más tarde para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington, después de lo cual ella sirvió como nave de entrenamiento. Fue modificado para convertirse en un barco de salvamento y rescate submarino antes de ser puesto en reserva en 1928. El [I]Asahi[/I] fue puesto en servicio nuevamente a fines de 1937, después del inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, y utilizado para transportar tropas japonesas. En 1938, se convirtió en un buque de reparación y se estableció primero en Shanghai China, ocupada por los japoneses, y luego en Cam Ranh Bay en la Indochina Francesa, desde finales de 1938 a 1941. El buque fue trasladado a la ocupada Singapur a principios de 1942 para reparar un crucero ligero dañado ([I]Naka[/I]) y se le ordenó regresar a su casa en mayo. Fue hundido en el camino por el submarino estadounidense USS [I]Salmon[/I], aunque la mayoría de su tripulación sobrevivió. [CENTER][IMG]https://i.ytimg.com/vi/1p3xDyLMTHM/hqdefault.jpg[/IMG][/CENTER] El diseño del[I] Asahi[/I]' s era una versión modificada de los [I]Formidable class[/I], acorazados de la Royal Navy. Desplazaba 15.400 t a carga normal. El [I]Asahi [/I]tenía un doble fondo completo con 55 compartimentos estancos. Su casco también fue subdividido en 223 compartimientos herméticos. Fue elegido como una nave insignia y su tripulación contaba con unos 773 oficiales y hombres alistados, incluido el personal del almirante. El barco estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión verticales Humphrys Tennant, cada uno impulsando una hélice, utilizando vapor generado por 25 calderas Belleville. Los motores tenían una potencia nominal de 15.000 caballos de fuerza (11,000 kW) y fueron diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos, aunque [I]Asahi[/I] alcanzó los 18.3 nudos durante sus pruebas de mar el 23 de marzo de 1900. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%85%D0%B8.jpg/1024px-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%85%D0%B8.jpg[/IMG] [I]Asahi[/I] en la terminacion en 1900[/CENTER] La batería principal del [I]Asahi[/I] consistía en los mismos cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) usados en todos acorazados anteriores de Japón. El armamento secundario de la nace consistía en catorce cañones de fuego rápido de 6 pulgadas (152 mm) montados en casamatas. Ocho de estos cañones se colocaron en la cubierta principal y los otros seis cañones se colocaron sobre ellas en la superestructura. Para la protección contra los torpederos y botes fue provista por veinte cañones de 76 mm. Los cañones más ligeros consistían en doce cañones de 47 milímetros. La nave también estaba equipada con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas sumergidos, dos en cada costado. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Japanese_repair_and_depot_ship_Asahi_off_Shanghai_in_the_late_1930s.jpeg[/IMG] [I]Asahi[/I] fuera de Shanghai a finales de la década de 1930[/CENTER] [/QUOTE]
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