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<blockquote data-quote="Daishi" data-source="post: 2559440" data-attributes="member: 10284"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 18px">Crucero ligero Yubari</span></strong></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 18px"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Yubari_ONI.jpg/1024px-Yubari_ONI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></p> <p style="text-align: center"></p><p>El <strong><em>Yūbari</em></strong> fue un crucero ligero experimental construido entre 1922 y 1923 para la IJN. Aunque era un banco de pruebas para varios nuevos diseños y tecnologías, fue comisionada como un buque de guerra de primera línea y participó en numerosas operaciones de combate durante la Segunda Guerra Mundial antes de que la US Navy lo hundiera. Los diseños pioneros en el <em> Yūbari</em> tuvieron un gran impacto en los futuros diseños de buques de guerra japoneses. El capitán Yuzuru Hiraga, el principal arquitecto naval de Japón, desarrolló un diseño innovador que influyó fuertemente en el diseño de los cruceros pesados posteriores de Japón, como así también en los destructores.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Yubari_-_19-N-9957.jpg/800px-Yubari_-_19-N-9957.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Fotografía aparentemente tomada el 15 de noviembre de 1924</p><p></p><p>La premisa básica del diseño del <em>Yūbari</em> era que la velocidad y el armamento más alto se mantuvieran con la mayor reducción de peso posible. Para ahorrar peso, el blindaje se integró directamente en la estructura del casco, formando las paredes laterales y la cubierta. <em>Yūbari </em>tenía 38 mm (1,50 pulg.) de blindaje en el cinturón que protegía los espacios de maquinaria y cargadores de armas, y un blindaje de 28 mm (1,10 pulg.) para la cubierta y el puente, lo que le da a la embarcación una armadura muy superior a la de los diseños anteriores de cruceros de 5000 toneladas.</p><p></p><p></p><p>Desplazaba 4.075 t a carga plena, con una tripulación de 328 hombres. La propulsión fue similar a la de un destructor, con ocho calderas Kampon alimentadas con aceite que alimentaban tres motores de turbina, generando 43,060 kW (57,740 hp). Sin embargo, el escape se colocó en una única chimenea central, reduciendo la longitud total del diseño y liberando espacio en la cubierta.. Tenía una autonomía de 5.800 millas a 14 nudos.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/images/yubari2_usn_h90784.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p></p><p>La batería principal consistía en seis cañones navales de 14 cm / 50 montados en dos torretas de cañones dobles y dos torretas de cañones individuales ubicadas en la línea central del eje de la nave en un arreglo que permitía que una sola y una torrecilla doble dispararan sobre proa o popa. Un solo cañón de 80 mm/40 y dos ametralladoras de 7,7 mm estaban ubicadas en el medio de una plataforma elevada para la defensa antiaérea. Dos lanzadores de torpedos de doble montaje también estaban en la línea central del eje de la nave, uno delante y otro detrás de la plataforma de cañones antiaéreos, con cuatro torpedos tipo 93 cargados y cuatro de reserva. El sistema de control de incendios estaba centralizado en un puente agrandado.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.pinimg.com/originals/cc/39/42/cc3942cc64f115d8420890ec7bf3a7c7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El uso de nuevas tecnologías y diseños no probados llevó a una serie de problemas que solo se hicieron evidentes una vez que se encargó al <em>Yūbari</em> . Se descubrió que la chimenea de humo se dibujaba pobremente, y se amplió en 1.80 metros en 1924. También se agregó lastre adicional para aumentar la estabilidad. En 1932, se retiró el cañón antiaéreo de 80 mm y, en 1935, se instalaron dos cañones dobles tipo 93 de 13.2 mm. Estos fueron reemplazados por dos cañones gemelos de 25 mm en 1940.</p><p>El <em>Yūbari</em> tuvo una reparación significativa a principios de 1944 cuando los dos cañones principales de 140 mm (5.5´)/50 fueron retirados y reemplazados por una cañón Tipo 10 de 4.7pulg. (120 mm)/45 (en la posición "A") y seis gemelos. y un triple cañón tipo 96 de 25 mm AA junto con un radar de búsqueda de tipo 22 y dos lanzadores de cargas de profundidad.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.pinimg.com/originals/0e/3f/d2/0e3fd2655a4cdf7e938221663cd21e2a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i65.tinypic.com/2zs900i.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El IJN <em>Yubari </em>era un banco de pruebas para varios diseños nuevos. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://www.wrecksite.eu/img/wrecks/yubari_hijms.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daishi, post: 2559440, member: 10284"] [CENTER][B][SIZE=5]Crucero ligero Yubari[/SIZE][/B] [B][SIZE=5][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Yubari_ONI.jpg/1024px-Yubari_ONI.jpg[/IMG][/SIZE][/B] [/CENTER] El [B][I]Yūbari[/I][/B] fue un crucero ligero experimental construido entre 1922 y 1923 para la IJN. Aunque era un banco de pruebas para varios nuevos diseños y tecnologías, fue comisionada como un buque de guerra de primera línea y participó en numerosas operaciones de combate durante la Segunda Guerra Mundial antes de que la US Navy lo hundiera. Los diseños pioneros en el [I] Yūbari[/I] tuvieron un gran impacto en los futuros diseños de buques de guerra japoneses. El capitán Yuzuru Hiraga, el principal arquitecto naval de Japón, desarrolló un diseño innovador que influyó fuertemente en el diseño de los cruceros pesados posteriores de Japón, como así también en los destructores. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Yubari_-_19-N-9957.jpg/800px-Yubari_-_19-N-9957.jpg[/IMG] Fotografía aparentemente tomada el 15 de noviembre de 1924[/CENTER] La premisa básica del diseño del [I]Yūbari[/I] era que la velocidad y el armamento más alto se mantuvieran con la mayor reducción de peso posible. Para ahorrar peso, el blindaje se integró directamente en la estructura del casco, formando las paredes laterales y la cubierta. [I]Yūbari [/I]tenía 38 mm (1,50 pulg.) de blindaje en el cinturón que protegía los espacios de maquinaria y cargadores de armas, y un blindaje de 28 mm (1,10 pulg.) para la cubierta y el puente, lo que le da a la embarcación una armadura muy superior a la de los diseños anteriores de cruceros de 5000 toneladas. Desplazaba 4.075 t a carga plena, con una tripulación de 328 hombres. La propulsión fue similar a la de un destructor, con ocho calderas Kampon alimentadas con aceite que alimentaban tres motores de turbina, generando 43,060 kW (57,740 hp). Sin embargo, el escape se colocó en una única chimenea central, reduciendo la longitud total del diseño y liberando espacio en la cubierta.. Tenía una autonomía de 5.800 millas a 14 nudos. [CENTER][IMG]https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/images/yubari2_usn_h90784.jpg[/IMG] [/CENTER] La batería principal consistía en seis cañones navales de 14 cm / 50 montados en dos torretas de cañones dobles y dos torretas de cañones individuales ubicadas en la línea central del eje de la nave en un arreglo que permitía que una sola y una torrecilla doble dispararan sobre proa o popa. Un solo cañón de 80 mm/40 y dos ametralladoras de 7,7 mm estaban ubicadas en el medio de una plataforma elevada para la defensa antiaérea. Dos lanzadores de torpedos de doble montaje también estaban en la línea central del eje de la nave, uno delante y otro detrás de la plataforma de cañones antiaéreos, con cuatro torpedos tipo 93 cargados y cuatro de reserva. El sistema de control de incendios estaba centralizado en un puente agrandado. [CENTER][IMG]https://i.pinimg.com/originals/cc/39/42/cc3942cc64f115d8420890ec7bf3a7c7.jpg[/IMG][/CENTER] El uso de nuevas tecnologías y diseños no probados llevó a una serie de problemas que solo se hicieron evidentes una vez que se encargó al [I]Yūbari[/I] . Se descubrió que la chimenea de humo se dibujaba pobremente, y se amplió en 1.80 metros en 1924. También se agregó lastre adicional para aumentar la estabilidad. En 1932, se retiró el cañón antiaéreo de 80 mm y, en 1935, se instalaron dos cañones dobles tipo 93 de 13.2 mm. Estos fueron reemplazados por dos cañones gemelos de 25 mm en 1940. El [I]Yūbari[/I] tuvo una reparación significativa a principios de 1944 cuando los dos cañones principales de 140 mm (5.5´)/50 fueron retirados y reemplazados por una cañón Tipo 10 de 4.7pulg. (120 mm)/45 (en la posición "A") y seis gemelos. y un triple cañón tipo 96 de 25 mm AA junto con un radar de búsqueda de tipo 22 y dos lanzadores de cargas de profundidad. [CENTER][IMG]https://i.pinimg.com/originals/0e/3f/d2/0e3fd2655a4cdf7e938221663cd21e2a.jpg[/IMG] [IMG]http://i65.tinypic.com/2zs900i.jpg[/IMG] El IJN [I]Yubari [/I]era un banco de pruebas para varios diseños nuevos. [IMG]https://www.wrecksite.eu/img/wrecks/yubari_hijms.jpg[/IMG] [/CENTER] [/QUOTE]
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