Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3459444" data-attributes="member: 15609">En primer lugar, los cañones forman parte de módulos StanFlex.Esto significa, entre otras cosas, que utilizan cañones preexistentes (no formaron parte de la compra de estas fragatas) y, además, que el mes pasado (y el próximo) pueden estar instalados en otros barcos (es habitual que vayan rotando entre los diversos barcos operativos en la flota danesa).Más allá de eso ¿en cuánto cree que afecta la firma radar del buque?Son bastante pequeños en proporción a estos grandes barcos. Afectan más bien muy poco. Y si tuvieran una cúpula anti radar, indudablemente ayuda, pero&nbsp; poquito. Simplemente, deben haber calculado que no valía la pena la inversión por una mejora insignificante.Lo cual no impide que en el futuro, cuando renueven los StanFlex o compren adicionales, decidan hacerlo con diseños de cañones más modernos.Vale recordar el primer párrafo. Estas fragatas y las Absalon disfrutaron de precios de adquisición relativamente bajos, porque no estaban incluidos los módulos StanFlex en el contrato. Aprovechan los StanFlex que ya tenían.Los daneses administran los StanFlex como un programa independiente de adquisición, modernización, operación, etc.. Los van instalando en los buques que salen a navegar dependiendo de la disponibilidad y necesidades. Y suelen quitarlos cuando los buques regresaran al puerto para mantenerlos y tenerlos disponibles para otros buques.PD: quizás sea interesante traer a colación que, en principio, los módulos MEKO prometían algo parecido. Pero nunca sucedió. Los daneses son los únicos que han logrado materializar el concepto de la modularidad en su máxima expresión.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3459444, member: 15609"] En primer lugar, los cañones forman parte de módulos StanFlex. Esto significa, entre otras cosas, que utilizan cañones preexistentes (no formaron parte de la compra de estas fragatas) y, además, que el mes pasado (y el próximo) pueden estar instalados en otros barcos (es habitual que vayan rotando entre los diversos barcos operativos en la flota danesa). Más allá de eso ¿en cuánto cree que afecta la firma radar del buque? Son bastante pequeños en proporción a estos grandes barcos. Afectan más bien muy poco. Y si tuvieran una cúpula anti radar, indudablemente ayuda, pero poquito. Simplemente, deben haber calculado que no valía la pena la inversión por una mejora insignificante. Lo cual no impide que en el futuro, cuando renueven los StanFlex o compren adicionales, decidan hacerlo con diseños de cañones más modernos. Vale recordar el primer párrafo. Estas fragatas y las Absalon disfrutaron de precios de adquisición relativamente bajos, porque no estaban incluidos los módulos StanFlex en el contrato. Aprovechan los StanFlex que ya tenían. Los daneses administran los StanFlex como un programa independiente de adquisición, modernización, operación, etc.. Los van instalando en los buques que salen a navegar dependiendo de la disponibilidad y necesidades. Y suelen quitarlos cuando los buques regresaran al puerto para mantenerlos y tenerlos disponibles para otros buques. PD: quizás sea interesante traer a colación que, en principio, los módulos MEKO prometían algo parecido. Pero nunca sucedió. Los daneses son los únicos que han logrado materializar el concepto de la modularidad en su máxima expresión. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)