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Mensaje: <blockquote data-quote="Panzer" data-source="post: 176713" data-attributes="member: 192">Parte 3 , Mg-151/20 Elektrisch.La nueva arma de Mauser estuvo pensada desde el principio para ser utilizadas desde montajes sincronizados. Por ello se experimento con mecanismos de interrupción  mecanicos, electricos  y hasta hidraulicos. La ventaja de la sincronizacion electromecanica estuvo clara desde un principio por lo tanto se modifico el arma para ser disparada de forma electrica y se comenzó su fabricación en serie con la denominación MG-151/20E. 4 x Mg-151/20E, Fw-190A-6.<img src="http://i17.tinypic.com/2guwcux.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exteriormente no presentaba diferencias con el modelo normal. Su caracteristica distintiva era que prescindia de la aguja percusora y su resorte de accionamiento y en cambio usaba un percutor fijo que detonaba la municion usando una chispa electrica alimentada por el sistema de 24 v de la aeronave. La corriente llagaba al arma por medio de un mecanismo similar al distribuidor en un automóvil.Debido a que eliminaba el movimiento rectilineo del mecanismo de percusión el sistema proveia una ignición mas rapida de la municíon y daba una interrupción precisa  que posibilitaba al arma disparar a traves de una helice de tres palas de altas revoluciones y todavía mantener un cadencia aceptable, por encima de los 600 dpm.( Muchas MG y cañones aliado eran demasiado temperamentales para ser sincronizados y otros su cadencia disminuia notablemente por lo cual la mayoria de veces se optó por montarlo por fuera del barrido de la helice)La producción del Mg-151/20E fue a parar casi completamente al Fw-190A, G, D y Ta-152, otros aviones que lo usaron fueron los prototipos Me-209 stüfe II, Me-309,  Ta-153. Tambien se probo en un montaje ventral en el Bf-109G para aumentar su pegada en el rol antibombardero pero fue desechado rapidamente debido a la perdida de prestaciones.Montaje ventral experimental BF-109G.<img src="http://i17.tinypic.com/4d1qf77.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cabe destacar que en el Fw-190A-6 y posteriores los MG 151 externos de las alas no necesitabas ser sincronizados pero igualmente se empleaba la version E para simplificar la logistica de municion.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina