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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1676733" data-attributes="member: 9310"><p><strong>Cordiales saludos</strong></p><p></p><p>Ahora sí, con esa foto de 1903 queda perfectamente ubicada la posición que tuvieron esos K240.-</p><p></p><p>Por la posición de la baranda almenada de la terraza de la casa del faro (que señala el frente del edificio) se ve que las marcas en el piso de la posición donde estuvieron los cañones están más a la derecha y más cerca de la calle Janer que los piletones, en una parte donde se ve que en la actualidad el terreno es más plano.-</p><p></p><p>De todas maneras los piletones no taparon nada por que no había nada que tapar. En la foto de 1903 solo se nota la “sombra” que quedó sin pasto en el terreno al ser pisado por los rieles, pero que no hubo ninguna plataforma que se haya demolido. Es más, no se nota donde estuvo el pilote del centro de giro de las piezas.-</p><p></p><p>Yo diría que las dos fotos, la original con los K240 y la de 1903 se tomaron desde la misma terraza.-</p><p></p><p>Creo que la duda de si fueron defensa de Zárate, y donde se montaron (debería decir que solo se “armaron”) ya quedó respondida.-</p><p></p><p>Queda el “como” se armaron.-</p><p></p><p>Por que de alguna manera lo hicieron (con piezas de más de 20.000kg).-</p><p></p><p>Una posibilidad que yo imagino (supongo que habrá otras).-</p><p></p><p>Los desembarcaron con…</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/346x9wk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Grúa flotante de 70 toneladas de fuerza, durante las obras en el Puerto de La Plata en marzo de 1885</em></strong></p><p></p><p>Creo que se podría haber pedido prestada esta grúa flotante, u otra de las que se estaban utilizando en esa época en la construcción de los puertos de Mar del Plata, Rosario, etc. con capacidades de 50/70 Ton.-</p><p></p><p>Los transportaron….</p><p></p><p>Muy probablemente de la misma manera que al principio lo hicieron en la obra del Puerto Militar.-</p><p></p><p>….”El traslado de las los cañones se hizo con carretones tirados por cinco yuntas de bueyes, tarea que demandaba varios días dado que en oportunidades lograban avanzar hasta dos kilómetros por día”….</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/2hqxtdu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y los montaron…..</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/b9dumu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con esta grúa de caballete u otra similar, que incluso podría haber sido desmontable.-</p><p></p><p>En el caso de la isla, al no tener plataforma, los tirantes de madera sobre los que se ponían los rieles deberían haber estado directamente en el piso, lo que simplificaría el montaje.-</p><p></p><p>Creditos a</p><p>misteriosdelaplata.blogspot.com</p><p>notas anteriores del amigo MWAA</p><p></p><p></p><p>Saludos Cordiales.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 1676733, member: 9310"] [B]Cordiales saludos[/B] Ahora sí, con esa foto de 1903 queda perfectamente ubicada la posición que tuvieron esos K240.- Por la posición de la baranda almenada de la terraza de la casa del faro (que señala el frente del edificio) se ve que las marcas en el piso de la posición donde estuvieron los cañones están más a la derecha y más cerca de la calle Janer que los piletones, en una parte donde se ve que en la actualidad el terreno es más plano.- De todas maneras los piletones no taparon nada por que no había nada que tapar. En la foto de 1903 solo se nota la “sombra” que quedó sin pasto en el terreno al ser pisado por los rieles, pero que no hubo ninguna plataforma que se haya demolido. Es más, no se nota donde estuvo el pilote del centro de giro de las piezas.- Yo diría que las dos fotos, la original con los K240 y la de 1903 se tomaron desde la misma terraza.- Creo que la duda de si fueron defensa de Zárate, y donde se montaron (debería decir que solo se “armaron”) ya quedó respondida.- Queda el “como” se armaron.- Por que de alguna manera lo hicieron (con piezas de más de 20.000kg).- Una posibilidad que yo imagino (supongo que habrá otras).- Los desembarcaron con… [IMG]http://i62.tinypic.com/346x9wk.jpg[/IMG] [B][I]Grúa flotante de 70 toneladas de fuerza, durante las obras en el Puerto de La Plata en marzo de 1885[/I][/B] Creo que se podría haber pedido prestada esta grúa flotante, u otra de las que se estaban utilizando en esa época en la construcción de los puertos de Mar del Plata, Rosario, etc. con capacidades de 50/70 Ton.- Los transportaron…. Muy probablemente de la misma manera que al principio lo hicieron en la obra del Puerto Militar.- ….”El traslado de las los cañones se hizo con carretones tirados por cinco yuntas de bueyes, tarea que demandaba varios días dado que en oportunidades lograban avanzar hasta dos kilómetros por día”…. [IMG]http://i59.tinypic.com/2hqxtdu.jpg[/IMG] Y los montaron….. [IMG]http://i59.tinypic.com/b9dumu.jpg[/IMG] Con esta grúa de caballete u otra similar, que incluso podría haber sido desmontable.- En el caso de la isla, al no tener plataforma, los tirantes de madera sobre los que se ponían los rieles deberían haber estado directamente en el piso, lo que simplificaría el montaje.- Creditos a misteriosdelaplata.blogspot.com notas anteriores del amigo MWAA Saludos Cordiales.- [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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