Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1766111" data-attributes="member: 5064">&quot;il difensori di naso giallo&quot;&quot;El defensor de nariz amarilla&quot;Una pareja de Fiats G.50 &quot;Freccias&quot;de la 351 squadriglia (155 Gruppo) patrulla el desierto de Libia, el G50 Había sido el primer caza monoplano con tren retráctil puesto en servicio en la Regia Aeronáutica ya en 1938. Fue un avión que ya en la batalla de Inglaterra había mostrado sus falencias, un alcance muy pobre (solo 470 km. solucionado en la versión Bis de éste modelo) y un magro armamento (solo dos ametralladoras 12,7 mmBreda Safat. Fue la punta de lanza Italiana en sus combates en el desierto , especialmente sobre los cielos de Tobruk que junto con los recien llegados aliados de la Luftwaffe serían conocidos siempre por quienes los enfrentaron como &quot;los narices amarillas&quot; . El ejemplar ilustrado (el número 6) fue capturado intacto por los aliados en las innumerables idas y venidas en el frente. A pesar de sus falencias, como todo avión ágil en buenas manos era un adversario digno de temer como lo aprendieron muchos pilotos de &quot;Hurrys&quot; y P 40s en ese lejano conflicto. Óleo en tela (sobre soporte rígido) 30x40cm. <a href="https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/photos/a.620794838025269.1073741847.369934339777988/658579500913469/?type=1&amp;theater">https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/photos/a.620794838025269.1073741847.369934339777988/658579500913469/?type=1&amp;theater</a><img src="https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1794775_658579500913469_6340023722618853378_n.jpg?oh=5cdc7627ff775c5f16d2bf294b2fff01&amp;oe=55B4D967&amp;__gda__=1438511782_aa110474baa49d5ca325f804cd4e1a39" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1766111, member: 5064"] [B][SIZE=6]"il difensori di naso giallo" "El defensor de nariz amarilla"[/SIZE][/B] Una pareja de Fiats G.50 "Freccias"de la 351 squadriglia (155 Gruppo) patrulla el desierto de Libia, el G50 Había sido el primer caza monoplano con tren retráctil puesto en servicio en la Regia Aeronáutica ya en 1938. Fue un avión que ya en la batalla de Inglaterra había mostrado sus falencias, un alcance muy pobre (solo 470 km. solucionado en la versión Bis de éste modelo) y un magro armamento (solo dos ametralladoras 12,7 mmBreda Safat. Fue la punta de lanza Italiana en sus combates en el desierto , especialmente sobre los cielos de Tobruk que junto con los recien llegados aliados de la Luftwaffe serían conocidos siempre por quienes los enfrentaron como "los narices amarillas" . El ejemplar ilustrado (el número 6) fue capturado intacto por los aliados en las innumerables idas y venidas en el frente. A pesar de sus falencias, como todo avión ágil en buenas manos era un adversario digno de temer como lo aprendieron muchos pilotos de "Hurrys" y P 40s en ese lejano conflicto. Óleo en tela (sobre soporte rígido) 30x40cm. [url]https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/photos/a.620794838025269.1073741847.369934339777988/658579500913469/?type=1&theater[/url] [IMG]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1794775_658579500913469_6340023722618853378_n.jpg?oh=5cdc7627ff775c5f16d2bf294b2fff01&oe=55B4D967&__gda__=1438511782_aa110474baa49d5ca325f804cd4e1a39[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina