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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1873919" data-attributes="member: 5064">“El favorito del General”El cuarto prototipo de I.A 33 Pulqui II regresa de una práctica de Tiro, el modelo ha madurado y ahora ya en 1954 tenía buen comportamiento a velocidades elevadas, poseía canalizadores de flujo cerca de la tobera, inscripciones distintivas de modelo y la letra “P” de prototipo en el fuselaje y era el primer Pulqui apto para realizar prácticas de tiro. En sus mandos se encuentra un piloto realmente notable, jefe de pilotos de prueba Cap. Jorge Conan Doyle, quien fuera el primero en volar el I.A 35 “Primer Justicialista del aire” luego denominado Huanquero siendo también quien realizara los vuelos del planeador de prueba del I.A 37, aquel diseño en delta cuyo piloto se encontraba acostado en su cabina. Su carrera en la Fuerza Aérea Argentina se truncaría en el golpe del 55 para lo cual se dedico a vender libros hasta que llego la era del reactor a Aerolíneas Argentinas y paso más de 3 décadas en vuelo en nuestra aerolínea de bandera, siendo el elegido por el General Perón para su retorno al País en aquel famoso vuelo en el 707 que lo trajo de regreso (de allí el nombre de la obra).Tras la nefasta Revolución Libertadora el Proyecto Pulqui prosiguió y hacia 1956 el equipo alemán regido por Kurt Tank quería abandonar el País y el equipo argentino asociado al proyecto diagramo un raid Córdoba-Morón-Córdoba con la intención de tentar de que se queden, con el 1° Teniente Balado se realiza el raid que incluía un pasaje de ametrallamiento y en el retorno una falla de oxígeno produce una hipoxia en el piloto quien en estado de euforia y confusión se estrella con su avión al aterrizar, fue el fin para éste prototipo y el piloto alcanzo a salvar su vida. luego el equipo argentino terminaría un prototipo más que fue el único que no se estrello, y hoy día puede ser admirado en el Museo de Morón.Nota del autor: Quería agradecer a Cesar Ayala por su asesoramiento en el proyecto, a la Biblioteca Nacional de Aviación que le suministro el material necesario, Gracias Walter Marcelo Betancourt por el material suministrado y Gracias Alejandro Covello por la iniciativa e inspiración!Éste pionero de la era del jet y de aquellos años dorados Jorge Conan Doyle es hoy día el único piloto de Pulqui II vivo, esperamos que en vida tenga al fin su merecido reconocimiento. Óleo sobre hardboard 50x35cm. Genuino original dedicado a Jorge Conan Doyle<a href="https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/photos/a.628378487266904.1073741849.369934339777988/731888730249212/?type=1&theater">https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/photos/a.628378487266904.1073741849.369934339777988/731888730249212/?type=1&theater</a><img src="https://scontent-lga1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11350814_731888730249212_955284541725378790_n.jpg?oh=f8923701f06286a4b56db67bf8d18b46&oe=566596D3" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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