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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1949371" data-attributes="member: 5064">“luz de Luna”Utso Kuramoto y El Insignia SHiro Kuratori regresan de una patrulla sobre suelo japonés en su Nakajima J1N3-S “Gekko” (Luz de Luna), es mediados de 1945, la actividad sobre los cielos de Japón se vuelve terriblemente intensa, nubes de gigantescos aviones B-29 machacan día y especialmente de noche a los complejos industriales y poblaciones de las ciudades las cuales arden cada noche y los pilotos de la armada imperial no se hacen esperar, combaten con todo lo que les queda.El “gekko” con cañones inclinados tipo 99 de 20mm. Había nacido dos años antes en Rabaul cuando su comandante los instalo (desoyendo una recomendación de Tokio de no hacerlo) en un Nakajima J1N1-C y logro derribar a dos B17 en las cercanías de la base. Fue entonces cuando la Marina Imperial realizo pedidos a Nakajima para el desarrollo de la versión “S” de caza nocturna que llevaría sus cañones inclinados en 30° hacia adelante, lo primero que uno piensa es: “es igual al Schräge Musik Alemán! “ pero lo cierto es que en el desarrollo de la caza nocturna los japoneses y alemanes eran independientes entre sí y a diferencia de los aviones de sus aliados europeos el “Gekko” disponía también de otros que disparaban también hacia abajo con la misma inclinación en una posición cercana a la cabina.Logró al comienzo grandes éxitos contra los bombarderos B-17 y B-24 en gran parte por que los norteamericanos subestimaban completamente la capacidad de los japoneses de luchar de noche con cazas y tardaron mucho tiempo en darse cuenta de su existencia.Los primeros modelos disponían de un reflector en la nariz (fácilmente distinguible en fotos como una cúpula transparente) y los últimos removían los cañones que disparaban hacia abajo por uno de 20mm. Que disparaba hacia adelante.Para cuando llegaron los B-29 sobre Japón, la Marina y el Ejército Imperial comenzaron un ataque desesperado, para cuando eso ocurrió llegó la versión 3 del Gekko equipada con el primer radar aerotransportado japonés, el FD-2, el cual era realmente un accesorio casi inútil que algunas tripulaciones preferían remover, la velocidad y especialmente el techo operativo de los B-29 norteamericanos daba solo una oportunidad en ataque frontal o dejándose rebasar pero así y todo, tripulaciones como la ilustrada (seis victorias + dos probables ) lograban éxitos, pero el destino usual era atacar mediante colisión a las super fortalezas y las más de las veces encontrar la muerte.Grafito en papel especial de 260 grs. Semi texturado<a href="https://www.facebook.com/PabloAlbornozart/">Aviation art & military art Pablo Albornoz Argentina</a><img src="https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/t31.0-8/12401719_778491155588969_6550612850267737325_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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