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As garras do F-5BR
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 152498" data-attributes="member: 524"><p>Por lo que conto un forista brasileño, estaban pensando en no modernizar</p><p>por ahora los M2k, creo que son como 15M por avion la modernizacion, </p><p>solo como ejemplo cada MLU que vende Holanda a Chile salen 10M.</p><p></p><p>Los F5 estan demostrando que se pueden considerar uno de los aviones de</p><p>mejor vejez que han existido, son aviones de inicios de los '60 y que estan</p><p>usando tecnologia de punta como el DASH, PIV y Derby sin problemas.</p><p></p><p>Asi como la FAB los usa con los R-99 y aca se usan con el Condor, forman</p><p>una mas que respetable red de interceptores...</p><p></p><p>Cuando se vayan los TigreIII, me dara tanta pena como cuando se fueron</p><p>los County o se vayan las Leander...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 152498, member: 524"] Por lo que conto un forista brasileño, estaban pensando en no modernizar por ahora los M2k, creo que son como 15M por avion la modernizacion, solo como ejemplo cada MLU que vende Holanda a Chile salen 10M. Los F5 estan demostrando que se pueden considerar uno de los aviones de mejor vejez que han existido, son aviones de inicios de los '60 y que estan usando tecnologia de punta como el DASH, PIV y Derby sin problemas. Asi como la FAB los usa con los R-99 y aca se usan con el Condor, forman una mas que respetable red de interceptores... Cuando se vayan los TigreIII, me dara tanta pena como cuando se fueron los County o se vayan las Leander... [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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