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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 152524" data-attributes="member: 524">Sobre la incorporacion del M2k, creo que haber leido de otros foristas brasileños, que los trabajos en su actualizacion salian como 15M y que no estarian dispuesto a pagarlos, siendo que como dijo AMX, habian sido comprados por compromisoy para que los pilotos no perdieran un medio supersonico.Sobre la FACh, no creo que lo haga, por que no tiene por que hacerlo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Me gusta pensar que tienen la filosofia Samurai de no sacar la espada paralucirla, si se saca de la vaina, es para matar algo...Mendo, la diferencia de la FAB sobre la FAA es su enorme capacidad paramovilizar el personal y el material necesario para el Gripen, si la FAA o la FACh en su momento, lo pudieran hacer, tambien hubieran optado por el.saludos</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 152524, member: 524"] Sobre la incorporacion del M2k, creo que haber leido de otros foristas brasileños, que los trabajos en su actualizacion salian como 15M y que no estarian dispuesto a pagarlos, siendo que como dijo AMX, habian sido comprados por compromiso y para que los pilotos no perdieran un medio supersonico. Sobre la FACh, no creo que lo haga, por que no tiene por que hacerlo ;) Me gusta pensar que tienen la filosofia Samurai de no sacar la espada para lucirla, si se saca de la vaina, es para matar algo... Mendo, la diferencia de la FAB sobre la FAA es su enorme capacidad para movilizar el personal y el material necesario para el Gripen, si la FAA o la FACh en su momento, lo pudieran hacer, tambien hubieran optado por el. saludos [/QUOTE]

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