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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 152531" data-attributes="member: 6"><p>Estimado Litio: segímos con la historieta de los 15 millones de dólares cuando la Armee del'Air en 1997 pagó por modificar cada uno de sus M2000 a 5F unos 28 millones de dólares por unidad (cifras de la Asamblea Nacional).</p><p></p><p>Si realmente ése fuera el costo de pasar un viejo M2000 a M2000-5, docenas de países ya estarían haciendo cola para adquirir los aviones y modernizarlos, por cuando un M2000-5F está valuado en 45/50 millones de dólares. </p><p></p><p>Utilicemos la lógica: un M2000B/C ronda los 9 millones y la supuesta modernización unos 15. O sea que por 24 palitos obtengo un avión similar a otro que cuesta 45/50 millones...hmmmm los franceses no son giles a la hora de los números.</p><p></p><p>Hoy un upgrade con RDY y todos los demás juguetes, no baja de los 25 palitos verdes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 152531, member: 6"] Estimado Litio: segímos con la historieta de los 15 millones de dólares cuando la Armee del'Air en 1997 pagó por modificar cada uno de sus M2000 a 5F unos 28 millones de dólares por unidad (cifras de la Asamblea Nacional). Si realmente ése fuera el costo de pasar un viejo M2000 a M2000-5, docenas de países ya estarían haciendo cola para adquirir los aviones y modernizarlos, por cuando un M2000-5F está valuado en 45/50 millones de dólares. Utilicemos la lógica: un M2000B/C ronda los 9 millones y la supuesta modernización unos 15. O sea que por 24 palitos obtengo un avión similar a otro que cuesta 45/50 millones...hmmmm los franceses no son giles a la hora de los números. Hoy un upgrade con RDY y todos los demás juguetes, no baja de los 25 palitos verdes. [/QUOTE]
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