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<blockquote data-quote="AMX" data-source="post: 152547" data-attributes="member: 326"><p>O Godoy é pró-frança, ele atacou muito o U-214...</p><p></p><p>Mas esse valor de U$ 70 milhões por Rafale já apareceu em noticias extrangeiras, então deve ser isso mesmo, eu acredito que a Dassault está doida para conseguir o primeiro comprador extrangeiro para o Rafale e por isso o preço está tão baixo. (Como no caso dos Scorpenes por U$200 milhões para o Chile)</p><p></p><p>Informação interna da FAB: Tanto o Rafale como o EFA oferecidos são versões "simplificadas", a FAB pediu para os fabricantes o preço minimo de cada caça.</p><p></p><p>Tanto o Rafale, EFA e Su-30 são caças pesados e caros de manter, lembrando do resultado do F-X, eu ainda aposto no Gripen C ou N. </p><p></p><p>O critério mais importante no F-X foi ter a capacidade de operar um caça 100%, e nisso o Gripen ganha de todos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AMX, post: 152547, member: 326"] O Godoy é pró-frança, ele atacou muito o U-214... Mas esse valor de U$ 70 milhões por Rafale já apareceu em noticias extrangeiras, então deve ser isso mesmo, eu acredito que a Dassault está doida para conseguir o primeiro comprador extrangeiro para o Rafale e por isso o preço está tão baixo. (Como no caso dos Scorpenes por U$200 milhões para o Chile) Informação interna da FAB: Tanto o Rafale como o EFA oferecidos são versões "simplificadas", a FAB pediu para os fabricantes o preço minimo de cada caça. Tanto o Rafale, EFA e Su-30 são caças pesados e caros de manter, lembrando do resultado do F-X, eu ainda aposto no Gripen C ou N. O critério mais importante no F-X foi ter a capacidade de operar um caça 100%, e nisso o Gripen ganha de todos. [/QUOTE]
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