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<blockquote data-quote="sietefilos" data-source="post: 777358" data-attributes="member: 8391">Excelente información sobre eyecciones...adicionalmenteExcelente información sobre eyecciones...adicionalmente las instituciones formadoras de pilotos de caza, deben contar con &quot;simuladores de eyección&quot;&nbsp; en sus respectivas unidades de medicina aérea. Así&nbsp;&nbsp; se logrará&nbsp; menos muertes y menor cantidad de lesiones.En estudios de hace unas dos décadas, se determinó, que la mayoría de las muertes del piloto de caza, era por &quot;miedo&quot; a la eyección por los consabidos traumas posteriores, y preferían intentar &quot;salvar &quot; el avión perdiendo en la mayoría de los casos su propia vida.En Venezuela se desarrolló con diseño propio FAV, un sistema completo simulador de eyección, en donde el piloto aplica los procedimientos estudiados con seguridad y eficacia. En ese sistema se alcanza entre unas 3 a 5 gravedades para consolidar el aprendizaje. Está totalmente computarizado dejando registros para evaluación de los instructores e inspectores de la unidad.El sistema usa gas nitrógeno (inerte y superseco) como propulsión.Además las instalaciones cuentan con salas y cámaras hipobáricas, hiperbáricas y piscinas de inmersión para prácticas de escape en caídas en aguas, adicionalmente estaba en proyecto ( no sé si la terminaron) una cápsula para desorientación espacial una especie de giralab.Los pilotos al pasar por estas áreas adquieren las destresas que les permitirán salir con vida y no requieren pensar ó racionalizar el acto de escape ó abandono,&nbsp; adquieren lo que hoy se llama &quot;memoria muscular&quot;.</blockquote>

[QUOTE="sietefilos, post: 777358, member: 8391"] [b]Excelente información sobre eyecciones...adicionalmente[/b] Excelente información sobre eyecciones...adicionalmente las instituciones formadoras de pilotos de caza, deben contar con "simuladores de eyección" en sus respectivas unidades de medicina aérea. Así se logrará menos muertes y menor cantidad de lesiones. En estudios de hace unas dos décadas, se determinó, que la mayoría de las muertes del piloto de caza, era por "miedo" a la eyección por los consabidos traumas posteriores, y preferían intentar "salvar " el avión perdiendo en la mayoría de los casos su propia vida. En Venezuela se desarrolló con diseño propio FAV, un sistema completo simulador de eyección, en donde el piloto aplica los procedimientos estudiados con seguridad y eficacia. En ese sistema se alcanza entre unas 3 a 5 gravedades para consolidar el aprendizaje. Está totalmente computarizado dejando registros para evaluación de los instructores e inspectores de la unidad.El sistema usa gas nitrógeno (inerte y superseco) como propulsión. Además las instalaciones cuentan con salas y cámaras hipobáricas, hiperbáricas y piscinas de inmersión para prácticas de escape en caídas en aguas, adicionalmente estaba en proyecto ( no sé si la terminaron) una cápsula para desorientación espacial una especie de giralab. Los pilotos al pasar por estas áreas adquieren las destresas que les permitirán salir con vida y no requieren pensar ó racionalizar el acto de escape ó abandono, adquieren lo que hoy se llama "memoria muscular". [/QUOTE]

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