Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Asociacion de los Aviones de Ataque Post-Segunda Guerra Mundial
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2309462" data-attributes="member: 10436"><p>LLama la atencion que el North American y posteriormente Rockwell construyeron el T-2A/B/C/D Buckeye el primero fue un monomotor que evoluciono hacia un bimotor que casualmente usaba los mismos motores General Electric J85 basicos sin postquemador, tenia un alcance y un rendimiento superior siendo un avión mas grande y completo con casi todo el combustible almacenado internamente, mientras que la mayor queja del Cessna T-37/A-37 era su consumo elevado, con motores GE J85 del mismo tipo y la necesidad de llevar esa enorme cantidad de tanques auxiliares bajo los planos, tuvo usos en combate en Vietnam y otros conflictos en tanto que el T-2D solo vio acción en los eventos de intento de golpe de estado en Venezuela del 27 de noviembre de 1992, actuando un solitario entrenador armado que operaba desde la base Tte. Vicente Lanadeta Gil de la ciudad de Barquisimeto. T-2D en el Museo Aeronautico de la Aviación de Maracay, imagen compartida desde:</p><p><a href="https://hiveminer.com/Tags/buckeye%2Cnorthamerican">https://hiveminer.com/Tags/buckeye,northamerican</a></p><p></p><p><img src="https://farm9.static.flickr.com/8603/15580510739_79e7ae8bee_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 2309462, member: 10436"] LLama la atencion que el North American y posteriormente Rockwell construyeron el T-2A/B/C/D Buckeye el primero fue un monomotor que evoluciono hacia un bimotor que casualmente usaba los mismos motores General Electric J85 basicos sin postquemador, tenia un alcance y un rendimiento superior siendo un avión mas grande y completo con casi todo el combustible almacenado internamente, mientras que la mayor queja del Cessna T-37/A-37 era su consumo elevado, con motores GE J85 del mismo tipo y la necesidad de llevar esa enorme cantidad de tanques auxiliares bajo los planos, tuvo usos en combate en Vietnam y otros conflictos en tanto que el T-2D solo vio acción en los eventos de intento de golpe de estado en Venezuela del 27 de noviembre de 1992, actuando un solitario entrenador armado que operaba desde la base Tte. Vicente Lanadeta Gil de la ciudad de Barquisimeto. T-2D en el Museo Aeronautico de la Aviación de Maracay, imagen compartida desde: [URL]https://hiveminer.com/Tags/buckeye%2Cnorthamerican[/URL] [IMG]https://farm9.static.flickr.com/8603/15580510739_79e7ae8bee_b.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Asociacion de los Aviones de Ataque Post-Segunda Guerra Mundial
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba