Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1194945" data-attributes="member: 15908">Dos noticias sobre AEL - Aeroeletronica.AEL: la única fábrica sulamericana de circuitos SMT de standart militar06/05/2012<img src="http://planobrasil.com/wp-content/uploads/2012/06/ael20avionicos1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por Javier BonillaUno de las grandes inversiones de la AEL en su nuevo Centro Tecnológico de la Defensa, de Porto Alegre, es la fabricación local de circuitos impreso SMD / SMT (técnicas de montaje superficial en una placa de circuito impreso, o PCI) cumpliendo los requisitos para hacerse dispositivos milites plenamente confiables.Esta tecnología mejora significativamente los procesos anteriores, a fin de evitar interferencias mecánicas en los niveles de corte y prensagem u otros semejantes. Las placas SMT permiten el uso de una gran variedad de circuitos integrados, semicondutores discretos y componentes passivos (resistencias y condensadores), los que por su parte, deben presentar valores, y montaje , muy más exactos.AEL Sistemas invirtió e invierte para alcanzar estos perfeccionamientos técnológico, fabricando las PCI para ser utilizadas principalmente en aeronaves militares modernizadas . Con esta ventaja, es garantizada la miniaturização (colocando componentes de mayor densidad y funciones en menos espacio en la placa, permitiendo una reducción en el peso y volumen del equipamiento), la velocidad y respuesta expandida para alta frecuencia, en comparación con las antiguas terminales y las características “antena” de los componentes convencionales, la capacidad de aumentar la automatización durante el montaje, lo que potencía la reducción de costes probables, y el precio competitivo del producto final en relación a la oferta anterior.<a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6142:ael-a-unica-fabrica-sulamericana-de-circuitos-smt-de-standart-militar&catid=160:noticias-em-portugues&Itemid=497">http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6142:ael-a-unica-fabrica-sulamericana-de-circuitos-smt-de-standart-militar&catid=160:noticias-em-portugues&Itemid=497</a>Boeing selecciona Elbit para suministrar el LPHUD para los cazas F/A-18 y F-15<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2012/06/6455.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El LPHUD desarrollado por la Elbit para Boeing será usado junto al nuevo sistema avanzado de cockpit que está siendo ofrecido por Boeing para suyos cazas Super Hornet y la familia F-15, incluyendo el Silent Eagle. (Foto: Elbit)Boeing Company seleccionó la Elbit Systems para suministrar el LPHUD (low-profile head-up display) que formará parte del avanzado Sistema de Cockpit para los cazas de Boeing. La decisión del LPHUD presenta oportunidades adicionales para la Elbit Systems en el desarrollo de las capacidades en aviônicos del cockpit junto su subsidiária brasileña AEL Sistemas.“La selección de Boeing por la Elbit traerá para AEL más oportunidades para los trabajos de alta tecnología y ayuda a expandir el conocimiento y las capacidades en el Centro Avanzado de Excelência en la Tecnología de Cockpit de la AEL”, dijo Susan Colegrove, director regional de Asociaciones Internacionales Estratégicas para Boeing Defense, Space & Security. “Esas actividades, en general, amplían la participación de Boeing en Brasil, y en particular, nuestra oferta de participación de la industria en la competición F-X2 del país.”Boeing está ofreciendo su F/A-18Y/F Super Hornet para la competición de caza F-X2 de la Fuerza Aérea Brasileña.La selección del LPHUD es resultado de un acuerdo anunciado en marzo para Elbit, para el suministro del Large Area Display (LAD), sistema que formará parte del avanzado Sistema de Cockpit a ser ofrecido en aeronaves Boeing Super Hornets y en la familia de aeronaves F-15, incluyendo el Silent Eagle.“El anuncio de hoy demuestra aún más la amplitud y la profundidad de oportunidades que a Boeing y sus proveedores están creando con la industria en Brasil”, dijo Donna Hrinak, presidente de Boeing Brasil. “A través de colaboraciones industriales como esta, a Boeing y sus compañeros en conjunto están creciendo sus negocios, innovando sus productos y expandiendo sus capacidades.”Además de oportunidades de software y hardware en el LAD, la AEL ahora va a participar en la concepción, desarrollo, producción y soporte de los componentes del LPHUD. Boeing, la Elbit y la AEL también están colaborando en un proyecto conjunto de simulación distribuida. El conocimiento y la capacidad adquirida con esas actividades apoyan los esfuerzos de la Elbit y AEL para establecer un Centro de Tecnología Avanzada de Excelência en Cockpit en Brasil, que irá a posicionar la AEL para expandir su alcance de mercado en avanzados aviônicos de cabina para otras plataformas de ala fija, así como para helicópteros.El LAD de la Elbit es la pieza céntrica del sistema avanzado de cockpit de Boeing, una actualización común para las plataformas F/A-18 y F-15. El LPHUD contará con un tamaño y forma más simplificado, exigiendo menos espacio del que los proyectos típicos de HUD y permitiendo más espacio para el LAD de 11 pulgadas por 19 pulgadas (27,9 x 48,2 cm).El Sistema Avanzado de Cockpit va a mejorar la forma como el piloto interage con el avión e irá a permitir el crecimiento para la próxima generación de visualización, mejorando la conciencia situacional y aumentando la eficacia de la aeronave.<a href="http://www.cavok.com.br/blog/?p=51376#more-51376">http://www.cavok.com.br/blog/?p=51376#more-51376</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982