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<blockquote data-quote="DELTA22" data-source="post: 1195189">Excelente notícia para el proyecto SARA y para el Programa Espacial!! <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_thumb.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="thumbb" title="thumbb&nbsp; &nbsp; thumbb" data-shortname="thumbb" />Gracias por la nota, Rolando.----x---- --- merged: Jun 15, 2012 2:29 AM ---Motor bipropelente brasileño desarrollado entre los años de 2001 y 2004 por el &quot;Banco de Pruebas en Condiciones Atmosféricas (BTCA)&quot; del &quot;Laboratorio Asociado de Combustión y Propulsión (LCP)&quot; del &quot;Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE)&quot;.Los propulsores presentados en ese vídeo son de la clase 400N y utilizan tetróxido de nitrogênio como oxidante y dimetilhidrazina assimétrica como combustible. Este motor puede ser usado como propulsor de rodamiento de lanzadores o como motor de apogeu de satélites. En el vídeo, inicialmente es mostrado un motor comercial utilizado para la calificación del banco de pruebas. Luego a continuación vemos las pruebas del motor nacional con la tubera ajustada para el vácuo y por fin con la tubeira ajustada para la presión atmosférica.[media=youtube]MXglb_ZV2rw[/media]</blockquote>

[QUOTE="DELTA22, post: 1195189"] Excelente notícia para el proyecto SARA y para el Programa Espacial!! thumbb Gracias por la nota, Rolando. ----x---- [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Jun 15, 2012 2:29 AM ---[/SIZE][/COLOR] Motor bipropelente brasileño desarrollado entre los años de 2001 y 2004 por el "Banco de Pruebas en Condiciones Atmosféricas (BTCA)" del "Laboratorio Asociado de Combustión y Propulsión (LCP)" del "Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE)". Los propulsores presentados en ese vídeo son de la clase 400N y utilizan tetróxido de nitrogênio como oxidante y dimetilhidrazina assimétrica como combustible. Este motor puede ser usado como propulsor de rodamiento de lanzadores o como motor de apogeu de satélites. En el vídeo, inicialmente es mostrado un motor comercial utilizado para la calificación del banco de pruebas. Luego a continuación vemos las pruebas del motor nacional con la tubera ajustada para el vácuo y por fin con la tubeira ajustada para la presión atmosférica. [media=youtube]MXglb_ZV2rw[/media] [/QUOTE]

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